切换行业
特斯拉曾表示，它预计第二季度将交付9万至10万辆汽车，但在第一季度获得了令人失望的6.3万辆的交付量后，需求问题依然存在。
但马斯克表达了乐观的态度，他表示，在特斯拉的新订单中，有90%来自此前未曾预订过的用户，63%的折价产品来自非高端产品，这表明用户正在用高价去购买Model 3。
马斯克表示：“我想澄清的一点是，目前不存在需求方面的问题。第二季度，我们在各个层面都创下了纪录。”
马斯克的言论受到了投资者的欢迎，在周二纽约股市上涨后，他们在盘前交易中继续推高特斯拉股价，使其股价上涨2.5%。自年初以来，该公司股价已累计下跌35%。
马斯克表示，他预计，在去年翻倍之后，特斯拉汽车车队规模今年将增长60%至80%。但他补充称，快速扩张将使该公司更难保持盈利。
他表示：“按照这样的增长速度，很难盈利。我们可以放慢速度，但这样做不利于可持续发展和电动汽车的发展。”
马斯克表示，特斯拉预计，将在明年年底前开始量产Model Y SUV，该公司的目标是“在每个大陆建立一家汽车工厂”。
目前，特斯拉所拥有的工厂并不多，运行中的整车组装工厂只有位于加州弗里蒙特的那一座工厂。该公司位于上海的工厂虽已开始建设，但尚未投入运营。
马斯克表示，该公司正在上海的“超级工厂”安装包括冲压机、油漆车间和电池模块生产线在内的设备，但它没有宣布电池供应商是谁。
此外，马斯克还表示，该公司正在积极寻找欧洲超级工厂的选址，并希望在今年年底前决定欧洲超级工厂的选址。
除了超级工厂，马斯克还在股东大会上透露，他们还计划在欧洲建设另一座既生产电池又生产汽车的混合工厂，这一工厂的选址也计划在年底公布。
他还表示，为了确保获得足够的电池，该公司可能会进入采矿业。如果没有足够的电池，增加产品的复杂性就没有多大意义。
据外媒报道，这将有助于特斯拉扩大其产品阵容。随着该公司电池产量的增加，它必须考虑供应链的所有部分。
马斯克表示，他们将竭尽所能确保他们能够以最快的速度扩张。
在股东大会上，马斯克还重申了明年将有100万辆能够完全自动驾驶的汽车上路的承诺，但他使用了更为保守的措辞，并强调该公司仍需获得监管部门的批准。
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