报道称，大众汽车开发主管弗兰克·韦尔希（Frank Welsch）表示，大众集团去年在全球仅售出11万辆压缩天然气（CNG）驱动的汽车，这些销量促使我们不再向天然气汽车进行下一步的投资。
韦尔希说：“尽管不会立即停止使用替代能源驱动的现有车型的生产，但我们不会再开发新型的天然气汽车，因为该车型似乎并未取得顾客的认同。”
韦尔希指出，退出天然气汽车将使大众更加专注于零排放的电动汽车，该公司预计未来几年其将成为主流。与竞争对手汽车制造商一样，随着汽车行业转向更清洁的发动机以遵守更严格的排放法规，大众汽车已在电动汽车上投资数十亿美元。
韦尔希说：“对于机动性和环保目标来说，那么我们必须把重点放在电力驱动的电动发动机上，其他一切都是浪费努力。”
据悉，包括保时捷（Porsche）、西雅特（Seat）、斯柯达（Skoda）和奥迪（Audi）在内的12个品牌的大众集团为自己设定了到2029年销售3200万辆电动和混合动力汽车的目标。
