GTD19配备了优化的两速“无缝换挡”电子变速箱和智能换挡策略，具有扩大车辆续驶里程的潜力，并提供更大的扭矩，加速度和更高的最高速度。GTD19的eAxle同轴格式进一步提高了效率，而GKN'的扭矩矢量功能则可以实现出色的稳定性和动态性能
GKN ePowertrain的首席运营官Hannes Prenn评论说：“这个新技术演示者展示了我们如何发展和改进集成的eDrive技术，以帮助OEM进一步提高效率，安全性和驾驶动力。”
基于吉普叛徒(Jeep Renegade)的“ GTD19”演示车正在GKN瑞典Arjeplog的年度冬季测试计划中进行广泛的测试，展示了汽车制造商如何利用动力传动系统创新来达到B效率，安全性和驾驶动态的行业领先标准。电池电动汽车(BEV) 型号。
