特斯拉CEO埃隆·马斯克曾在11月发送一封特斯拉全员邮件，称当前的第一大工作是在2019年第四季度尽可能交付更多的车，原因除提振销量之外，还在于特斯拉享受的联邦税收抵免政策将在2020年终结。
美国补贴政策显示，任何开始生产电动车的企业初期均可以得到每辆7500美元的补贴，车企在美电动车累计销量突破20万之后将触发补贴退坡机制，补贴退坡的6个月内将退坡至3750美元，随后的6个月退坡到1875美元。特斯拉2018年7月证实在美销量累计突破20万辆，这意味着，2019年是特斯拉享受美国补贴的最后一年。特斯拉美国官网选配页面显示，“12月31日后交付的车辆将不再享受1875美元的联邦税收抵免”。
以往美国版特斯拉价格调整会与中国官网的车型售价同步，目前特斯拉中国官网的售价并未变动，但不排除中国官网随后同步涨价。12月12日报道，特斯拉计划从明年1月起在中国上调Model 3进口版的价格，上调幅度暂未透露。
