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消息称，“戴姆勒公司已经确定，在某些EQC车辆上，前桥差速器中的螺栓可能不符合耐用性规格，因此，不能排除螺栓在使用寿命上断裂的可能性。”
“故障可能会中断扭矩传递到前轴，从而导致车辆失速。此外，如果损坏的螺栓的一部分卡在差速器中，这可能会影响车辆的控制能力，从而增加撞车的危险。”戴姆勒方面称。
德国一家媒体最初报告了召回的细节，称涉及车辆约为1700辆，但戴姆勒方面对这一数据不予置评。
EQC是奔驰旗下首款量产的纯电动车型，定位于紧凑级SUV，基于MEA平台打造，搭载前后双电机，动力十分强大，最大功率408Ps，峰值扭矩730Nm，这样的账面数据已经超过了AMG GLC43，可在5秒左右破百，NEDC续航里程可达450km。
近日，EQC在北京刚刚完成了媒体试驾活动，在国内上市前的准备工作也在紧锣密鼓地进行着，在这个上市前的关键时间点上出现召回事件实属不妙，目前暂不确定海外召回的车辆是否包括国内即将上市的车型，但奔驰品牌近年来频发质量问题事件，这与其豪华品牌一哥的身份实在不符。
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