据称，一体化底盘控制系统包含多套传动装置、车辆运动规划装置、运动规划信息接收装置，以及底盘控制装置。在控制车辆进行极限运动时，该底盘系统还可以获取车辆周围环境的信息。苹果称，在该项专利中，还涉及车辆运动控制方法等内容。
苹果的汽车项目被称之为“泰坦计划”，自2016年开始，苹果就逐步加大对汽车相关的专利投入，并申请了诸多专利。今年7月，美国专利商标局曾公布苹果新获得的专利项目，共有46项。这些汽车专利所涉及的领域极广，主要覆盖了汽车设计、自动驾驶等方面。例如，无人为干涉的自动充电系统、用iPhone指挥停车、伸缩保险杠、座椅系统、AR导航等。
自动驾驶在苹果汽车项目中占据着决定性的地位，也是其入局汽车行业的机遇所在。然而，苹果的自动驾驶进展似乎并不顺利。之前媒体证实，苹果对自动驾驶部门进行了大规模裁员。其次，在加州公布的自动驾驶脱离报告中，苹果的名次远远落后于Waymo和通用Cruise。不过，业界也有观点认为，苹果的自动驾驶技术实力丝毫不弱。
与此同时，苹果还于不久前完成了对初创公司Drive.ai的收购。有人认为苹果早已放弃汽车计划，这样的观点显然是错误的，只是其汽车项目非常保密。苹果不断地申请一系列汽车新专利就是最好的例证之一，或许使用大量苹果核心技术的汽车不久后便会亮相。
