“一个人蹒跚学步时的步态是笨拙的，也是容易被人遗忘的，但一个初涉商海者的脚步却是令人难忘的。在整整40天里，我向一个无赖追债的过程中，受够了愚弄和欺骗，付出了本不应该由我付出的辛酸和泪水……但对于后来的我来说，这种付出是值得的，它决定了我今后用什么样的方式走自己的路。”
在董明珠的自传里，她用了这样惨痛的经历来描绘自己商海生涯的开幕式，为了42万欠款，董小姐受尽了苦难，也坚定了她的销售之路。她到了今天，已是格力集团董事长的董明珠面对“10亿”欠款，说不要就不要了。
8月28日，在中国质量协会40周年纪念大会上，格力电器董事长董明珠表示，跟雷军的10亿赌约已经结束了，虽然赢了，但10个亿她不要了，而是想再跟雷军赌5年。
1990年进入格力做业务经理，1994年开始相继任珠海格力电器股份有限公司经营部部长、副总经理、副董事，2012年被任命为格力集团董事长。董明珠将自己在商海的征战比作是棋行天下，她从没有允许自己输，打赌也不例外。
在2013年中国经济年度人物颁奖盛典上，小米集团董事长雷军、格力电器董事长董明珠一同获奖。站在领奖台上，雷军表示，如果小米在5年内营业额击败格力，董明珠输他一块钱。董明珠不甘示弱地表示，要赌就赌10个亿。
在后来的日子里，雷军见小米势头迅猛，开始屡屡放话，“如果董小姐输了，小米将自掏腰包把这10亿发给员工。”古往今来，国内国外，flag只要是立就必打脸，这不是哲学更像是因果律。
2019年4月28日晚，格力电器宣布其2018年总营收为2000亿元，小米2018年总营业额为1749亿元。董明珠以251亿元的优势赢下了赌局。尽管小米奋起直追，把差距从5年前的900亿缩小到了251亿，但输了终究是输了。
值得注意的是，董小姐并没有让雷军感到绝望，有媒体表示，从今年一季度的财报来看，小米有可能在今年便能超过格力。面对这样的“质疑”，一贯强硬的董明珠更是公开表示，10亿我不要了，我们再赌五年。
败军之将的雷军面对抛来的橄榄枝欣喜若狂，一改此前的骄傲放纵表现出了前所未有的谦卑，“初期，我做制造业是无知无畏，和董大姐打赌更是无知无畏。所以董大姐说十个亿不要了，要和我再打五年。我还愿意继续试一下。”
两人的赌约虽然是一个口头的上的对喊，但是媒体当真了，吃瓜群众也当真了。不少遭受都市爱情电视剧长时间淫浸的网友表示，这对CP锁了。
相信董明珠也是把这样的赌约当成是激励自己的一大信念。面对竞争日益激烈的空调市场，格力集团开始积极找寻新的增长点，董明珠还是把目光对准了汽车。
8月23日，格力电器与威马汽车签署战略合作协议，双方将在智能制造、车家智能互联等智能化相关领域，以及整车制造相关、高端设备输出等方面展开深入合作，并将共同探索在渠道方面合作的可能性。
据威马方面透露，目前双方合作尚不涉及资本层面的合作，但涉及整车制造相关合作，据介绍，双方的合作将围绕家居与出行两大高频生活场景，深度融合智能化技术，探索“AI＋物联网“的边界，打造智慧出行与智慧家居头部企业的合作标杆，并加速新能源汽车产业向智能化转型。
与此同时，格力还与一汽大众、上汽通用等多家车企合作，合作模式也基本与威马类似。与此同时，格力还为多家车企工厂提供制冷等方面的解决方案。
值得注意的是，董明珠这一次似乎不想亲自造车，而是想把空调装在每一辆汽车上而已。不得不承认，汽车行业的水实在太深太深。
2016年，格力电器发布公告称，拟作价130亿收购珠海银隆新能源有限公司100％股权，收购完成后，珠海银隆将成为格力电器的全资子公司，但因股东大会否认戛然而止。
之后，董明珠以个人名义投资珠海银隆，并成其第二大股东，投资珠海银隆之后，公司质量、财务、管理等问题频发，董明珠甚至直言银隆就是“窟窿”。从公开炮轰到对簿公堂，董明珠的造车梦就这样破碎了。
在2019的博鳌财经之夜上，董明珠因为珠海银隆的关系，炮轰中国汽车行业“粗制滥造”，大街小巷放眼望去都是合资车。
尽管如此，董明珠依然没有放弃对汽车的渴望。对于她来说，除了无法割舍的格力集团，还有忘不掉的雷军和停不了的造车路。
