切换行业
据相关报告显示，国家发现的79起新能源事故中，相关车辆共有96辆，其中有百分之41的车辆是在行驶中产生的自燃，百分之40属于静止中产生自燃，百分之19属于充电中产生自燃，从中我们可以知道，不管是在什么情况下，新能源汽车都会发生自燃的可能，根据事后相关信息总结，在车辆行驶状态以及停放的状态下发生自燃的可能性会更高，而这79起中涉及的车辆有百分之58自燃的原因是因为电池问题，在新能源车的主要动力就是来源于电池组，而在新能源车中大多数电池属于三元锂电池，这种电池在超过一半后就会导致新能源汽车发生自燃情况，因此在新能源车电池方面的安全应该需要再完善。
在事故发生的后几天，制造新能源汽车中的上海蔚来汽车有限公司向市场监督局申请了召回全部该公司出品的蔚来ES8电动汽车，并发表声明向购买了公司品牌的车主道歉，近三个月的时间，新能源车在自燃事件中发生的案件逐渐增加，这一事故不仅在财产与生命安全方面造成了极大的损失，另一方面也让消费者产生对新能源车的不安，但因全球都在刮新能源汽车的浪潮，以至于不管是传统汽车企业还是才成长不久的造车新势力在新能源车上面花费大量的功夫，尽可能推出新款车型而对核心部分较为忽视，只是在电池整体容量上进行了扩充，导致出现充电难，续航里程虚标，电池寿命引发自燃等问题。
目前，因本身存在问题的新能源车大量出现，导致许多车主都认为该车会给周边事物带来一定危险性，那么在你看来，新能源车是否不应该现在就开始进行大量推广？而是等完善后再进行宣传？
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