据韩国SNE调研机构统计，2025 年1月至9月，全球注册的电动汽车（EV、PHEV、HEV）电池总装车量约为811.7GWh ，比去年同期增长34.7% 。

（数据来源：SNE Research发布的《2025年10月全球电动汽车和电池月度追踪报告》）

中国宁德时代（CATL）继续保持全球领先地位，同比增长31.5% （297.2 GWh）。不仅像ZEEKR 、AITO、理想汽车和小米这样的主要汽车制造商采用宁德时代的电池，而且包括特斯拉、宝马、奔驰和大众在内的许多其他全球主要汽车制造商也都在采用宁德时代的电池。

比亚迪电池装车量位居全球第二，同比增长45.6 %（145.0 GWh） 。比亚迪是一家生产电池和电动汽车（纯电动汽车+插电式混合动力汽车）的企业，凭借卓越的价格竞争力，正不断扩大其在各类车型上的销售。尽管比亚迪将2025年的销售目标下调了16%至460万辆，但仍保持着出口扩张的势头。尤其值得一提的是，比亚迪在欧洲市场的增长势头强劲，今年1月至9月，其在欧洲的电池使用量达到10.3 GWh ，同比增长246.2% 。

此外，中创新航位居第四，2025年1-9月装车量达39.3GWh；国轩高科位居第七，2025年1-9月装车量达29.7GWh；亿纬锂能位于第九，2025年1-9月装车量达21.9GWh；蜂巢能源位居第十，2025年1-9月装车量达20.5GWh。