报告显示，BAT在车联网方面已各自寻找“靶向”开始发力。其中，阿里通过资本绑定，寻求在产业层面的合作，同时利用产品组合试水后装市场；百度则延续AI技术优势，同时能够广泛和车企建立合作，加快产品落地速度。腾讯基于社交娱乐生态优势，注重服务生态接入能力； 综合来看，百度车联网布局最早，技术实力最强，发展势头强劲，预计到2020年将在BAT中占据市场份额第一。
报告从车联网行业整体发展、BAT车联网竞争力分析、车联网趋势展望三方面展开深度的研究分析。报告指出，在政策支持下，跨行业融合创新的新型汽车生态体系已经初步形成。与此同时，消费者需求表现旺盛，预计在2025年，车联网用户总体规模将超过8600万辆。由于BAT具备核心技术优势，拥有庞大用户基础，能够有效撬动产业升级，将成为车联网产业发展浪潮中的核心玩家。
报告从车载操作系统基础能力、地图导航、车载AI能力、云端能力，以及车联网生态五大方面对BAT三家车联网综合实力进行评定。其中，百度在AI语音交互、地图导航引擎及地图导航语音技术等方面领先；阿里在车载操作系统基础能力及地图导航路网数据方面较强；腾讯主要优势则主要体现在其生态能力上。
作为车载操作系统的重要组成部分，车载语音入口是BAT“必争之地”。根据报告显示，百度凭借先发优势和技术积累，在车载语音领域处于领先地位。百度将语音技术作为集团战略方向，从研发布局和底层技术等方面构建起了完整的AI体系，并依靠数据和技术积累，使车载语音互动技术可满足多场景下的需求，同时支持免唤醒、多轮打断式交流、情感化表达等。依托百度积累的强大知识库和千亿级搜索数据，百度语音交互可满足车内各类场景需求和个性化服务。
据悉，在2019百度AI开发者大会上，百度推出了全新升级的小度车载OS，在智能交互、智能场景、安全守护三方面均有突破。升级后的小度车载OS已全面打通人车交互模式、车载生态、车载安全等功能。
根据盖世汽车研究院分析指出，目前BAT与车企合作方式可分为单项或多项能力合作和基于车载操作系统层面的整体解决方案合作；通过车载操作系统层面的合作，BAT可获得丰富的用户数据，同时也是最为理想的合作方式。预计到2020年，BAT车载操作系统整体将占据国内车联网21.5%的市场份额，并保持持续增长态势。
当前，各大车企在车联网领域基于车载OS层面合作通常比较谨慎。但小度车载OS独立且开放的模式，更易与车企建立深度合作，产品落地更快。百度基于自有生态，在音视频、车家互联等领域提供优质服务；通过第三方合作，在车载服务、生活服务等领域不断完善服务。报告根据现阶段合作车型情况推测，百度2020年将实现100万以上的搭载量，在BAT中拥有超过50%的搭载份额，占比最高。
从长远发展来看，车联网和自动驾驶将实现高度融合，BAT都将通过率先实现车联网商业化落地，为自动驾驶发展做铺垫，这也进一步突显了当前布局车联网的重要意义。报告指出，小度车载OS作为Apollo平台率先落地的方案，其与自动驾驶系统连接度更为紧密，再加上百度布局自动驾驶最早，车联网“关系网”扩张迅速，优势明显。未来，以BAT为代表的国内车联网布局者，将不断夯实核心优势，为使中国成为全球车联网主要市场打好基础。
