7月22日，北汽新能源汽车试验中心于正式落成启用；与此同时，北汽新能源与国创中心、、戴姆勒奔驰、英飞凌、罗姆、菲仕等14家合作伙伴分别共建的联合试验室也正式揭牌。
据北汽新能源汽车实验室相关负责人介绍称，该试验中心建设面积5万平方米，共有88个实验室，耗资20.51亿元，拥有各类国际先进的测试设备400余台套，包含整车、关键系统、部件三个层级的验证内容，全面覆盖电池、电机、电控、智能网联、轻量化、整车应用六大关键核心领域。随着一期项目的正式启用，二期项目预计将在2020年二季度完工。
北汽集团党委书记、董事长徐和谊在会上表示，“北汽新能源试验中心是聚力创新、面向新时代发展打造的一把利器，更是北汽促进新能源汽车产业高质量发展、助推中国汽车工业转型升级的时代新作为。试验中心启用将很好的降低成本，提升品牌溢价能力，化解‘后补贴时代’的经营压力。”
实际上，不仅启用试验中心，为加速新能源汽车发展进程，近年来北汽新能源也一直加大研发投入。据统计，从2010年至2019年上半年，北汽新能源累计研发投入超过53亿元，在营收中占比达到10%。截至目前，北汽新能源累计申请专利4273项，发明专利占比46%，人均申请专利2.55件；建立企业标准1583项，主导、参与国家、行业标准编制83项。
此外，数据显示，今年上半年北汽新能源累计销量为6.5万辆，同比增长21.57%。其中，中高端车型占比达90%。2013年至2019年5月，北汽新能源累计销量为40.65万辆，位列纯电动汽车市场保有量第一名。截至目前，北汽新能源已推出大中小、高中低、续航里程300-600公里六大系列产品，全面覆盖A00级到B级、轿车到SUV。
