切换行业
据报道，戴姆勒与吉利正就电动车领域合作相关事宜展开讨论。报道指出，未来的电动版smart有可能在中国生产和开发，而吉利汽车有意与戴姆勒合作生产电动版smart汽车，目前正在谈判。此前，戴姆勒在中国的另一家合作伙伴北汽，也有意与戴姆勒在smart汽车上展开合作。
事实上，自2018年2月，通过旗下海外企业主体，吉利汽车董事长李书福以90亿美元左右的资金收购戴姆勒9.69%具有表决权的股份，并因此成为戴姆勒最大股东后，关于双方合作的传闻不断，并在一步步落实中。
去年8月，浙江吉利控股集团有限公司董事、常务副总裁兼CFO李东辉曾透露称，目前吉利已经在与戴姆勒就电动化、自动驾驶技术和未来汽车三大领域进行探讨，并设立了几个项目进行沟通。
随后在2018年10月，吉利与戴姆勒宣布，双方将在华组建合资公司，提供高端专车出行服务；今年2月，又有消息传出吉利与戴姆勒正就扩大合作范围展开谈判的传闻，吉利汽车集团副总裁杨学良曾在个人社交媒体账号上转发确认了这一消息的真实性。
此次吉利与戴姆勒宣布商讨扩大合作范围的背后，是双方日益急迫的转型渴望。日前，戴姆勒金融服务股份公司CEO恩腾曼表示，戴姆勒集团已经做好准备，持续推进转型；浙江吉利控股集团有限公司总裁安聪慧也提及吉利将由"汽车制造商向全球汽车科技集团转型"。
而电动车领域，或者最好的合作选择。吉利方面一直致力于研发电动车新架构，同时也希望将这个架构提供给其他汽车制造商使用。戴姆勒集团则去年末表示，到2030年，公司将购买价值逾230亿美元的电池，用于大规模生产混合动力和电动车型。双方合作若达成，可进一步促进规划目标的实现。
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