1、18年动力电池装机量57GWh。根据起点研究统计，12月份国内动力电池装机量为13.4GWh，YOY+45.5%，环比+50.1 %。2018年的电池总装机量为57Gwh，YOY+56.7%。这一数据超出市场预期，在18年汽车市场低迷的大环境下，新能车的表现格外亮眼，电动化大势所趋。
2、第13批目录出台，商用车上目录节奏放缓。1月4日，工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2018年第13批）》，共包括48户企业的95个车型。本批95款车型的节奏明显低于前期，主要因19年政策尚未落地，在指标要求不明朗的情况下，商用车上目录明显更为谨慎。而随着本批目录的落地，有效目录车辆达到3946款。
3、特斯拉Q4交付Model 3共计6.3万辆。特斯拉表示，18Q4生产61394辆Model 3，环比+15%；交付63150辆，环比+13%。2018全年，特斯拉共交付145846辆Model 3、以及99394辆Model S和Model X，也比2017年出售的102807辆车翻倍。
19年之初，我们坚定看好今年新能车板块。1、未来已来-海外主机厂开启量产周期。全球电动车中国中游，产业逻辑强化。2、产业由政策驱动逐步走向市场驱动。3、19年产业链业绩修正-降价风险减弱，销量弹性带动产业业绩。
推荐主线：1）海外供应链-空间+业绩：【恩捷股份】（19年产业链最佳赛道，外单+孚能放量盈利更优）；【新宙邦】（海外供应链最受益标的，多业务协同发展）；【宁德时代】（绑下游定格局，入海外拓空间）；【璞泰来】（负极格局向好，多维度布局产业）。2）软包化趋势-奔驰全部招标软包线，再次强化软包趋势：提示关注受益于软包化的铝塑膜行业及油性涂敷隔膜。3）二线电芯市值修复：【亿纬锂能】、【国轩高科】。
