新车采用13.5kWh电池容量，纯电NEDC工况续航为51km，如果再加上氢燃料动力系统提供的续航里程，该车的NEDC综合工况续航里程可以达到478km。
该车电机的最大功率为155kW、最大扭矩为365Nm，最高速度可达160km/h，随车配备了7.4kW功率充电器，可在1.5小时内将电池电量从10%充到100%。据介绍，GLC F-CELL的产量不会太高，因为目前能提供氢能源的城市屈指可数，该车更大意义还是在于尝试不同的新能源“配方”。
近日，梅赛德斯-奔驰首辆GLC F-CELL在德国交付。该车也是世界首台既配备燃料电池动力平台，又拥有电池包的插电混动车型。目前该车仅支持租赁服务，或还处在测试阶段。
