众所周知，所有开电动车的人第一个挑战就是充电和已成交率。“如果没有自建的超级充电站，如果没有在城市中心建这样的充电站，我认为电动车的使用体验是远远不如汽油汽车。”
因此，小鹏汽车将会在今年建150个超级充电站，未来三年目标1000个。“在北京、上海、广州、深圳一线城市和二线城市建起来。并且把国网、南网充电站，慢充，或者比较零散的充电站一起整合起来。”
对于小鹏汽车未来想做成什么样？何小鹏提及两点：
第一，小鹏汽车会把硬件、软件、数据一体化。“有很多人问这个是不是像苹果或者小米，我们说部分是。”何小鹏说，“我们在硬件上跟合作伙伴和供应链一起，他们制造，我们来负责集采，从软件的架构层次、软件的算法、数据等，我们都进行大量的实验和部分的车的合作。”
据介绍，小鹏汽车在硅谷、广州、北京、上海都会有自动驾驶和互联网团队。
第二，小鹏汽车更加关注当一辆车交付给用户的时候如何运营？如何让这个车很聪明？比如说回到家，汽车记忆住你的停车位在哪儿，自动停过去，这如何做到？如何做到最好？
