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碳化硅技术在电动汽车及综合能源系统中的应用

日期:2018-01-29    来源:能见App

国际充换电网

2018
01/29
08:49
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关键词: 碳化硅 电动汽车 综合能源系统

  由中国能源研究会能源互联网专委会主办,华北电力大学承办的“首届综合能源系统峰会”论坛,于2018年01月27日在华北电力大学举行。论坛旨在推动综合能源系统转型,明确综合能源系统具体内涵和综合能源服务商业模式要点。
 
  2018年1月27日,华北电力大学电气学院教授郭春林在“首届综合能源系统峰会—分论坛一:华电青年论坛,综合能源服务技术发展与创新”上发表了题为“碳化硅技术在电动汽车及综合能源系统中的应用”的主题演讲和研究成果分享。
 
  首先,郭春林详细介绍了电力电子器件的发展历程。他表示,电力电子技术是电气工程三大学科(电子、电力和控制)的交叉技术,功率半导体器件的衬机材料从硒、鍺和砷,发展到硅,进一步发展到宽禁带半导体材料,甚至可以说电力电子的发展史主要是功率半导体器件的发展史,“一代器件决定一代电力电子技术”。
 
  其次,郭春林从应用范围、碳化硅MOSFET开通特性、碳化硅MOSFET关断特性、无源器件小型化、损耗、SiC器件应用领域等角度对碳化硅的性能与优势做了详细的阐述。他还表示,碳化硅在综合能源网中具有巨大优势:一是电动汽车是移动设备,工作环境恶劣,对性能要求高,碳化硅可以满足要求;二是EV车载设备、光伏逆变器、非车载充电机以及储能逆变器等设备对效率要求很高,储能逆变器要充放电,使用碳化硅技术如果提高效率2%,那么就能够提高整体效益5%,甚至更高;三是可靠性也很关键,应用碳化硅技术可以大幅度减少运维,对非车载充电机非常重要。
 
  再次,郭春林对电动汽车与新能源电网研究中心做了详细介绍。他表示研究团队依托华北电力大学,建立科研尖刀班,旨在打造世界一流研究团队与平台,引领产学研共同体,推动电动汽车与新能源的发展和融合。目前,研究团队已打造了电动汽车负荷特性、新能源集成利用试验平台,取得了众多奖项和发明专利。
 
  最后,郭春林还介绍了充电与光伏方面的产品及其概况特性,主要包括碳化硅非车载直流充电模块(15kW)、碳化硅车载充电机(3.3kW/6.6kW)、充电桩产品、信息平台、紧凑型交流充电桩、 广告充电桩、一体式直流充电机、运营管理系统和光伏系统等。
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