近日，国家对“去产能”做出重要批示，再次凸显了“去产能”的重要性和艰巨性。而轮胎行业是一个产能过剩的行业，市场正在面临洗牌，企业经营状况两极分化严重。业内人士分析，国内轮胎行业格局将出现新的变化，相信行业也有望迎来一场真正的洗牌。
行业大洗牌 轮胎企业经营向好
今年以来，国内重点轮胎企业经营情况整体向好，业绩增速重回两位数。据前瞻产业研究院《中国轮胎行业市场需求预测与投资分析报告》整理统计，前5个月，中国重点轮胎企业实现产值736.35亿元，同比增长10.70%;实现销售收入为680.92亿元，同比增长10.66%。轮胎企业产值和销售收入增加，与产量和价格上涨有关。预测，2017年，中国轮胎产量将同比增长4.1%。
此外，出口业务的带动作用，也十分明显。数据显示，1-5月份，中国轮胎整体出口率为34.09%，较去年同期的30.78%，提升3.3个百分点。
新增产能严重过剩
上半年，多家国内轮胎企业公布扩产计划，掀起一轮“上项目”的小高潮。据统计，这些新建和扩产轮胎项目数量近20个，项目投产后，新增轮胎年产能超过5000万条。
当前，国内轮胎产能严重过剩，行业整体开工率仅六成多一点。这意味着，接近40%的轮胎产能，是闲置的过剩产能。这个时候，一些经营较好的企业，开工率高，产品畅销，便纷纷‘跑马圈地’，为将来洗牌后的企业格局铺路。
废旧轮胎何去何从
统计显示，近年来，我国每年产生的废旧轮胎正在以8%—10%的速度急剧增加，到2020年，我国废旧轮胎数量将达2000万吨。如此庞大的体量，在没有得到及时处理的情况下，已经成为了一种黑色污染。
对此，环境保护部、发展改革委、工业和信息化部、公安部、商务部、工商总局六个国家部委，发布了关于联合开展电子废物、废轮胎、废塑料、废旧衣服、废家电拆解等再生利用行业清理整顿的通知。
整顿方案指出，要推动国内废物再生利用集散地向园区化、规模化和清洁化发展；鼓励合法、合规再生利用企业联合、重组，进一步做大做强。
当前，环保趋严、去产能步骤加快，轮胎行业正处于转型升级和重新洗牌的关键期。去产能”去的是落后产能，优质产能并不过剩，可见，未来轮胎行业在优质产能方面需要不断发力。
