两家韩国车企已经将车辆对外界（V2X）通信系统配置到首尔南部京畿道华城（Hwaseong, south of Seoul）的道路上，该路段全长14公里，含7个交叉路口。
据现代与起亚透露，公司将进行详细的研究计划，用于验证该系统的正确性、有效性、健全性，助推自动驾驶车辆的发展，因为自动驾驶已成为未来交通行业的大趋势。
V2X系统旨在实现车辆间、车辆与基础设施、车辆与行人间的实时信息交换，其内容涉及路况、交通信号灯等路况信息。对自动驾驶车辆而言，该类信息的作用可谓至关重要，因为车载摄像头、车载雷达及其他传感器无法提供车辆周边环境的全面图像，而上述设备恰恰又担负着为车辆导航的重要职能。值得一提的是，在恶劣天气条件下，传感器的功能会受到影响。
这套先进的V2X系统可利用道路沿线的特殊的信号中继站（signal relay stations）及闭合电路电视，为车载系统及上述设备提供技术支持与辅助。
两家韩国车企于2016年末与畿道华城达成协议，在该市的公路上安装V2X系统及配套设备。该城市位于首尔南部60公里处，是现代旗下南阳研发中心（Namyang R&D Center）的所在地。
现代与起亚表示，公司计划在今年底采集V2X系统的相关信息数据，进而对该系统作出调整，弥补不足之处。
据两家公司透露，基于采集的数据与专业知识，2020年该系统将投入运营，在韩国高速上实现车间通信（V2V）功能。
