近年来，进口车企逐渐加入国内新能源汽车大军，不仅加大合资新能源汽车落地速度，还通过进口渠道，抢占国内新能源汽车风口。
今年上半年，全球新能源汽车销量达44.98万辆，同比增幅达41%;中国市场销量为14.7万辆，贡献率高达32.83%，中国已经成为全球新能源汽车最大市场。进口品牌中，奔驰、宝马、奥迪、特斯拉等品牌，则在新能源汽车领域持续发力，以期在国内新能源汽车市场提升份额。除已经实现国产的华晨宝马5系、一汽-大众奥迪A6L、沃尔沃S60L等插电式混合动力车型外，各进口品牌还通过进口方式，加大在国内布局新能源汽车。
全国工商业联合会汽车经销商商会专家顾问颜景辉认为，此前作为一种产品补充，进口新能源汽车更多扮演试水国内市场的角色。面对目前针对国内汽车生产厂家日趋严格的节能减排考评政策，未来进口新能源汽车的比例将逐渐加大。
此前，国务院法制办发布的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法（征求意见稿）》，提出将企业平均燃料消耗量和新能源汽车积分进行“并行”管理的机制，也被称为“双积分”制。其中，拟对中国传统能源乘用车年度生产或者进口量大于5万辆的乘用车企业，设定新能源汽车积分比例要求。
