其中，审议并通过了《关于广汽新能源A18项目的议案》，同意全资子公司广汽新能源汽车有限公司 A18 项目的实施，项目总投资 4.96亿元。另外会议还通过了《关于广汽新能源A12项目的议案》，该项目总投资7.02亿元。
上述广汽新能源的两大项目总投资约12亿元，项目资金来源由广汽集团统筹考虑。
同时会议还通过了另一项《关于广汽智联新能源汽车产业园项目发展专项资金使用议案》，源于广州市国资委拨付的专 项用于支持“广汽智能网联新能源汽车生态产业园项目发展”的 5 亿元国家资本金。议案决定由全资子公司广汽乘用车接受上述5亿元专项制造资金，用于新能源汽车项目建设。
从近期广汽集团一系列的动作来看，广汽集团正在全力转型新能源。
6月5日，广汽集团宣布投资6亿元，设立全资新能源汽车子公司。并且还计划出资47亿元的专项资金来建设年产能为20万辆的新能源生产基地，该项目计划2018年底建成，2019年投入使用。后续将携合作伙伴总投资额预计超450亿，以打造广汽智联新能源汽车产业园。
这是继北汽新能源、奇瑞新能源之后，又一家大型传统主机厂选择了将新能源业务拆分，使其成为集团发展下一步重要战略。
广汽集团执委会副主任、广汽乘用车总经理郁俊曾公开表示，未来人类的出行模式，应该还是以电力驱动为核心。新能源车仍然是广汽传祺接下来的“十三五”期间的主攻方向。
2014年底，广汽乘用车才推出了旗下首款新能源车型GA5 PHEV（插电式混动车型），但并未引起太大关注。一直到2017年，广汽乘用车再次上市了两款插电式混动GA3S PHEV和GS4 PHEV
在纯电动车型方面，早在2015年广汽乘用车曾发布了GS4 EV，但由于种种原因，这款车型似乎并未在市场上广泛销售。直到2017年上半年在北美车展GE3正式亮相。
资料显示，GE3是基于广汽自主研发纯电专属技术平台上打造的首款纯电智联 SUV，是EV技术领域的全新力作，这款车百公里加速仅为9.3秒；采用世界先进的三元锂电池技术，纯电续航里程超过310Km，直流快充半小时电量可达80%。
截至目前，广汽传祺已经推出四款新能源车，覆盖轿车和SUV两大领域，提供EV和PHEV两种不同的动力总成。另外据广汽集团方面透露，今年下半年还将面向市场推出新车型GA6 PHEV。
