随着新能源汽车的持续发展，随之带动各个相关产业也是扩张迅速，其中作为动力电池材料的碳酸锂价格的持续上涨让人无法忽视。
我国已探明的锂资源储量约为540万吨，锂盐湖资源主要分布在青海和西藏，约占全国总储量的80%。由于开采环境的优势，青海盐湖产量增长显著于西藏。2017年国内盐湖提锂的增量约6000吨，明后两年的增量超过1万吨，总体将处于供需弱平衡状态。
由于生产碳酸锂的主要原料是盐湖卤水（矿石法由于成本高在全球产能很小），因此规模化生产碳酸锂的企业必须拥有锂资源储量较为丰富的盐湖资源开采权，这使得该行业具备较高的资源壁垒；另一方面，由于全球盐湖绝大多数资源都是高镁低锂型，而从高镁低锂老卤中提纯分离碳酸锂的工艺技术难度很大，之前这些技术仅掌握在少数国外公司手中，这使得碳酸锂行业又具备了技术壁垒。因此，造就了碳酸锂行业的全球寡头垄断格局。目前全球碳酸锂市场集中度非常高。
在这里总结了一下近年锂电池板块行情：
2015.09-2015.12:新能源汽车销量爆发，全年增长3.4倍，碳酸锂价格从10月份不到5w/t上涨至12w/t。
2015.12-2016.03：跟随市场调整。
2016.03-2016.07：新能源汽车销量持续大增，碳酸锂价格上涨超过16w/t，5、6月小幅回落但仍处高位，7月后开始全面回落。
2016.07-2017.01;价格方面，碳酸锂价格自7月份持续回落并于10月达到最低12w/t，11月初小幅回升至13w/t以上，目前基本稳定。期间9月财政部通报5家新能源汽车骗补或谋补案例，12月工信部公示行政处罚，17年1月新能源汽车销量大降。
2017.02：随着第一批推荐目录1月底公布，17年2月新能源汽车销量大增。
2017.04-至今：碳酸锂涨价，第四批推荐目录公布。
近两年碳酸锂价格都是大增小降，可以预见未来碳酸锂价格随着动力电池的需求增加，依然会持续走高。仅是2017年5月新能源汽车销售达4万辆，同比分别增长58.7%，环比增长40.9%。今年1-5月新能源汽车累计销量12.7万辆。从近几年蓬勃发展的新能源汽车行业可以看出未来一段时间碳酸锂的巨大需求空间。
今年6月，我国电动汽车市场锂离子电池装机总量为2.39GWh，环比增长高达51.03%，同比增长26%;预计2017全年机装量将超过30GWh，新能源汽车等下游市场对锂的需求逐渐恢复。随着碳酸锂价格持续攀升，矿产企业将会释放部分产能，但由于开采难度较大，供给端产能仍然很难快速放出，加之贸易商的惜售囤货和下游需求的持续景气。分析认为，预计高端电池级碳酸锂和部分锂产品供应紧张的情况还将继续，短期内锂产品价格将继续坚挺。
日前有数据指出碳酸锂价格最高上涨至147500万元/吨，相比月前上涨1.72%，较今年年初已上涨12.81%。由于目前供给紧俏，尽管对大企业的合约价还算相对温和，但部分大型锂盐厂已经难以针对小客户进行报价。
近期国内碳酸锂市场开始启动，涨势似乎还在延续中。现电池级碳酸锂主流价在13.5-13.8万元/吨，工业级碳酸锂主流价在12.5-12.8万元/吨，与1月份价格相比，涨幅8-10%，此价格是碳酸锂厂家与大厂的协议价，不少中小材料厂家反映，目前市场上14万元/吨的价格已很难买到货，而这种涨势似乎还在延续中。
究其原因，碳酸锂价格继续延续价格上涨的主要原因概括如下：
1、电池企业自第四批推荐目录公布后，恢复正常生产，需求量增加；
2、下游需求逐步释放。正值4-5月份，都是锂电的传统旺季，磷酸铁锂、三元材料开工率都已有所提升，今年三元材料新上的产能也在逐步释放中，而钴酸锂对碳酸锂的需求量总体相对稳定，因此后期碳酸锂资源紧张的情况还将持续。
3、供需之间存在缺口。随着新能源汽车的快速增长，拉动碳酸锂消费需求，虽然碳酸锂生产企业意识到未来锂资源紧张的趋势，但是碳酸锂从产能布局到形成产能放量的周期要长于下游锂电需求企业产能形成周期，且受下游需求的拉动，在以市场为参考的产能布局上本身就有一定的滞后性，这样不可避免造成供需之间的缺口。
4、需求端因缺口采购不到碳酸锂而恐慌。在碳酸锂行情暴涨前夕，大部分下游企业没有准确预期到碳酸锂供求缺口之大与价格上涨势头之强劲，当暴涨行情来临时，锂电生产企业因原料突然紧张，且市场上碳酸锂有价无市，造成需求企业普遍恐慌，促使碳酸锂价格进一步水涨船高。
5、供应端因无库存压力而惜售。在供应端，因市场碳酸锂高价而且难以采购的局面已经形成，部分碳酸锂生产企业因为市场火爆无库存压力而惜售，且部分碳酸锂生产企业在锂矿资源上没有足够的矿源支撑，进一步缩紧对外销售供量。
6、投机商趁机压货抬价。如同其他大宗商品交易市场规律一样，锂电的火爆市场也不可避免的吸引了大量的投机商，利益的驱使下，投机商趁机压货抬价，导致碳酸锂市场高价缺货的局面加剧。
