据科技网站Engadget报道，为了更好的准备Mission E于2019年上市，保时捷上周已经在柏林建立了首批快速充电站，具备350kW的充电速率，可在15分钟之内为Mission E电池组充电80%，而无需几个小时的充电时间。
对于即将到来的第一款全电动汽车Mission E，保时捷表示将为之配置350kW的快速充电基础设施。尽管Mission E将于2019年才上市，但是保时捷说到做到，并提前开始做准备。据报道，保时捷已于上周在柏林新开了办公室，并决定部署第一批两个350kW的快速充电器。
保时捷将其柏林Adlershof科技园的新办公场所描述为“世界上最现代化的保时捷中心之一”。在这里，保时捷配置了最高水平的维护以及维修设施，甚至还有一个25米高的“太阳能塔架”用于生产电能。更为有趣的是，保时捷表示，这是保时捷第一个达到未来电动汽车发展要求的技术中心，因为它配置了全新的充电站。
充电站配置了两个标准的第二等级充电接头，以及两个保时捷自主研发的800伏特直流快速充电接头。据保时捷介绍，这两个全新的快速充电接头的充电速率可达350kW。虽然在外形上，充电桩不如去年发布的概念版好看，但是，只要它真的能够快速充电，想必用户们也不会在意它的外形。
事实上，电缆从上部与充电站相连，因为要支撑如此强大的快速充电能力，电缆非常厚重。目前，保时捷正在使用“联合充电系统”（Combined Charging System，CCS）的连接头，保时捷声称，接头的后端其实已经能够支撑350kW的充电速率。但是，目前它所提供的充电速率一般在50至150kW之间，因为目前汽车还无法支撑更为高速的充电水平。保时捷保释，直到汽车能够支撑更高的充电速率，设备的充电速率才会被提高。同时，为了支撑不同的充电速率，保时捷不得不研发新的转换接头。
当发布Mission E时，保时捷声称他们的800伏充电系统能够在约15分钟的时间里将Mission E的电池组充好80%。此前，保时捷还表示，为了打造超级快速充电基础设施，公司还将与特斯拉以及其他电动汽车制造商合作。另外，绝大电动汽车制造商都在支持CCS标准，因为CCS标准正在起草一项协议，新协议将允许350kW的充电速率。
同时，保时捷证实称，在美国亚特兰大总部，保时捷正在打造第二个快速充电站。而且，为了迎接2019年全电动Mission E的到来，保时捷正在加快部署快速充电站。
