柴油动力选项广泛的出现在普通代步车，乃至于豪华车里，这种现象只在欧洲出现。因为柴油曾经被认为是清洁的能源，一向热爱环保的欧洲人当然要用脚投票。
但是现在有两个因素，让柴油车不再是欧洲消费者的最优选择，一个是大众柴油车的“排放门”，让大家认识到柴油机会排放出超标的高氮氧化物。另一个是政府的环保政策越发激进，在欧洲的多个城市，例如斯图加特，慕尼黑已经限制了车龄长的柴油车，而巴黎，马德里，等城市也有这种倾向。
这种消费者的趋向，已经显示在了销量中，德国的柴油车新车销量已经从45.8%降到了40%，欧洲的柴油车新车销售比例也从50%下滑到46%。随着新能源车的进一步发展，内燃机动力在欧洲的生存空间势必要被压缩，柴油机逐渐没落也是不可避免，看来各个政府在2025年左右限制柴油机，并不是一个拍脑袋的决策。而柴油车的没落，首先就要从欧洲大城市开始了。
