据德国《商报》3月1日报道，德国与其2020年上路电动车达100万辆的目标还相去甚远，主要原因是相关公共设施和汽车行业动作缓慢。去年夏天，德全国只有6500个充电站，要实现2020年的目标，需要充电站7万个。德政府已经启动总额为3亿欧元的电动汽车充电站补贴计划，很多公共事业公司将通过这个计划大力建设充电设施。
报道举例称，能源公司Vattenfall三周前在一份声明中称其会将所有车辆换成电动车，该公司在整个欧洲需要3500辆电动车，其中在德国1100辆。并且明年该公司还将建设400至800个可供公众使用的充电站，范围从目前的汉堡和柏林扩展到全国。据《商报》了解，大约900家公共事业公司想申请使用上述补贴资金。德国能源和水行业协会总经理Stefan Kapferer称：“相信不少我们的会员企业会很快递交申请”。在几个月时间里，充电站数量会比去年夏天翻一番还多。市场领军企业Innogy目前经营4000个充电站，希望使用补贴资金扩大其市场领先地位。同时，还有一些公司有意愿投资电力技术，缩短电动汽车充电时间。EnBW目前经营800个充电站(包括68个快速充电站)，该公司要在德国西南部117个服务区安装234个快速充电站。
报道称，充电站成本较高，一个普通充电站成本约为1万欧元，一个快速充电站的成本可达3.5万欧元。
