近些年电动汽车也在不断的发展之中，众多的汽车企业在不断的研发创新电动汽车，近日有消息称丰田未来或将在自己的电动汽车中配备锂电池技术。
丰田的参加对锂电池技能的开展而言是利好。丰田此前一向没有投入全电动轿车的开发，而是将精力投入至氢燃料轿车。
丰田表明，行将推出的混合动力版普锐斯Prime将会选用锂电池。在汽油机开端作业之前，充电完成的电池动力足以使轿车到达时速约60公里。
尽管竞争对手特斯拉和日产早在近10年前就开端研讨锂电池技能，但出于本钱、尺度和安全性考量，丰田一向没有在这一范畴有所动作。锂电池的稳定性可能会存在疑问。近期，三星Galaxy Note 7智能手机就因为电池起火疑问而被逼中止出售。
很多电动轿车选用的是镍钴锰电池。这类电池的储能更多，充电速度更快，被以为比锂电池更安全。但是，假如规划、制造和操控有缺点，这些电池仍可能发生过热起火事端。
普锐斯首席工程师Koji Toyoshima表明，开发能安全可靠运用10年，或行进数十万公里的锂电池轿车是个很高的请求。丰田关于电池组选用了额定的安全措施，而安全性是丰田考虑的关键。
在传统的普锐斯车型中，丰田选用的是更老练的镍金属电池。不过自2009年第一代插电混合动力普锐斯推出以来，丰田已开端测验锂电池技能。其时第一批选用锂电池的电动轿车，包括特斯拉Roadster和日产聆风，刚刚面向大众商场。
丰田关于电池安全和可靠性的决心来自于操控技能的优化。这一技能能准确监控电池组中95个电芯的温度和其他情况。
与此同时，丰田也在减小每个电芯的尺度，缩短电芯正负极之间的间隔。这使电池容量扩大了一倍，但电池组的尺度则只是增加了2/3，分量增加了50%。
电池职业专家指出，锂电池电芯的报价将在5年内降低约60%，到达约每千瓦时145美元。大规模出产将降低锂电池的本钱。
