混合动力客车市场的发展情况差强人意，今年9月混合动力客车的产量仅1909辆，相对去年同期2438辆的产量下降了22%。
此外，据了解，这已经不是混合动力客车产量第一次下降，已经连续五个月产量下滑：5月份同比下降65.7%，6月份同比下降48.9%，7月份同比下滑20.0%，8月份下降7.5%，9月份下降21.7%。
今年前三季度混合动力客车产量占比相对于去年有所下降
今年前三季度混合动力客车产量占比为16.78%，纯电动客车产量占比为83.22%。
2015年前三季度混合动力客车产量占比为31.91%，纯电动客车产量占比为68.09%。
从以上两组数据可以看出，今年混合动力客车产量市场下滑的力度，从去年的31.91%下降到今年的16.78%。今年前三季度混合动力客车产量占比仅为去年同期的一般，市场实为惨淡。
今年前三季度混合动力客车产量达到一万多辆 其中宇通客车产量最高
2016年9月混合动力客车个别企业的产量，其中宇通客车产量最高，为632辆。其次就是厦门金龙，9月混合动力客车产量为356辆，安凯客车9月混合动力客车产量为262辆，苏州金龙9月混合动力客车产量为228辆，北汽福田9月混合动力客车产量为129辆，中车时代9月混合动力客车产量为91辆，中通客车9月混合动力客车产量为89辆，扬州亚星9月混合动力客车产量为53辆，厦门金旅9月混合动力客车产量为17辆，龙华汽车9月混合动力客车产量为0辆，上海申龙9月混合动力客车产量为0辆，其他企业9月混合动力客车产量共52辆。
混合动力客车市场持续低迷 9月产量同期下降22%
同样的，今年前三季度中混合动力客车产量最高的企业仍是宇通客车，为2710辆，其次就是中通客车，1-9月混合动力客车产量为1282辆，苏州金龙1-9月混合动力客车产量为1182辆，中车时代1-9月混合动力客车产量为1134辆，厦门金龙1-9月混合动力客车产量为996辆，北汽福田1-9月混合动力客车产量为711辆，安凯客车1-9月混合动力客车产量为464辆，扬州亚星1-9月混合动力客车产量为433辆，龙华汽车1-9月混合动力客车产量为196辆，上海申龙1-9月混合动力客车产量为179辆，其他企业1-9月混合动力客车产量共生产433辆。
今年9月混合动力客车总产量为1909辆，同比下降22%;前三季度混合动力客车共生产12584辆，累计下降21%。
2016年前三季度混合动力客车产量同期对比2015年 仅五家企业产量有所增长
将2016年前三季度混合动力客车产量同期对比2015年，对比发现，2016年相对于2015年，仅五家企业的混合动力客车产量有所增长，其余均有所下滑。
整合发现，其中2016年前三季度混合动力客车产量同期对比2015年有所增长的企业有：中车时代、北汽福田、扬州亚星、华龙汽车和上海申龙。
其中2016年前三季度混合动力客车产量同期对比2015年有所下滑的企业有：宇通客车、中通客车、苏州金龙、厦门金龙、安凯客车、厦门金旅和其他企业。
2016年前三季度混合动力客车累计市场份额 宇通、中通、苏州金龙占52%
2016年前三季度混合动力客车累计市场份额，宇通客车最高，达到27%。其中，宇通客车、中通客车和苏州金龙三家企业的市场份额加起来就超过了一半以上，达到52%。
其中，中通客车2016年前三季度混合动力客车累计市场份额达到13%，苏州金龙今年前三季度混合动力客车累计市场份额达到12%，中车时代累计市场份额也是12%，厦门金龙累计市场份额为10%，北汽福田累计市场份额为7%，安凯客车累计市场份额为5%，扬州亚星累计市场份额为4%，龙华汽车累计市场份额为2%，厦门金旅累计市场份额为2%，上海申龙累计市场份额为2%，其他企业累计市场份额为4%。
