虽然骗补风波还在进行中，但地补已经华丽丽地开始了。
北京市已经出手了。来自北京市经信委的信息显示，北京市将拨付2016年第三批新能源汽车补助资金共涉及4726辆，拟拨付资金5.7329451亿元。
你知道谁家受益最大吗?当然是北汽及其旗下的公司——福田汽车及北京汽车。
原因，你懂的。谁家的娃儿，谁最心疼。北京的车企，北京主管部门最心疼。
至少三家上市公司受益
翻看了下名单，发现至少有三家上市公司受益。如，北汽福田、长安汽车及在香港上市的北京汽车股份有限公司。
受益最大的上市公司为北汽福田(简称“福田汽车”，SH600166)，补贴额将相当于其上半年净利润的26%。将获得3.9247亿元的补贴，涉及814辆纯电动客车、126辆纯电动专用车。今年上半年，福田汽车归属于股东的净利润约14.6833亿元。
第二受益的上市公司为北京汽车股份有限公司(简称“北汽股份”，HK01958)。北汽股份旗下的三家公司将获得共计1.7555亿元的补贴，涉及2522辆纯电动乘用车、1175辆纯电动专用车。(北汽股份高管所说的关于新能源汽车的内容时，就明白补贴的意义了。)
第三大受益的上市公司，终于不再是北京系的车企了，而是总部位于重庆的上市公司——长安汽车也成为受益者。长安汽车旗下的北京庆长商贸有限公司将获得378万元的补贴，涉及84辆纯电动乘用车。
另外，还有一家未上市的北汽系车企受益——未置入北京汽车股份有限公司的北汽新能源汽车也将获得149.445万元的补贴，涉及5辆纯电动客车。此前，北汽集团高管透露，北汽新能源汽车将单独上市。
看点多多
补贴金额出炉后，我有几大感受。
第一，如公示后无异议，贴将迅速发放了。
北汽集团及旗下公司成为当仁不让的最大受益者，将拿到5.6951亿元，占第三批补贴的比例超过99%。
第二，北汽新能源上市前造势工作做得好。
因为拿到纯电动乘用车生产资质，北汽新能源第一次可以大张旗鼓地说——看，我拿到了149万元的补贴。其实北汽新能源汽车今年的补贴远不止149万元。其生产销售的新能源乘用车补贴去哪了?也许部分还列在北汽股份名下，由北汽股份代收，再转给北汽新能源。
另外，149万元补贴有点小心机。这149万元的产品不是由北汽新能源生产的，而是江苏九龙生产的。刚刚摆脱借北汽集团生产资质的北汽新能源，就开始借腹给其他企业生娃呢?(这个趋势如果疲迅速被引爆，那么，北汽新能源得怎样狂飙?)
第三，借腹的幕后。
为什么借腹?或许因为与纯电动乘用车相比，纯电动客车补贴奶油多多。
5辆纯电动客车，补贴149.445万元。(北汽新能源) 每辆车补贴略低于30万元。
814辆纯电动客车，补贴3.765亿元。(北汽福田)每辆车补贴约46.25万元。
而纯电动乘用车呢?
北汽2521辆，补1.13465亿元，每辆车补贴4.5万元。
长安84辆，378万元，每辆补贴约4.5万元。
生产、销售一辆纯电动客车的补贴，约是一辆纯电动乘用车的6至10倍。
在补贴政策不变的情况下，只要借个肚子，就能做高新能源汽车车企的账面收入，太容易走捷径了。
想帐面收入快跑，借腹即可。
