Faraday Future(法拉第未来)宣布在内华达州建造电动车工厂时表示，它将生产基于VPA (Variable Platform Architecture，可变平台架构)平台的电动汽车，并会选择向第三方厂商购买电池组。
LG化学是目前全球最大的电动车电池供应商之一。根据从LG化学内部泄漏的消息称，法拉第未来不仅仅选择了韩国电池供应商的电池，还与其签订了价值24亿美元的电池供应订单。
《韩国先驱报》(Korean Herald)经常会泄露一些韩国科技公司的消息，它报道这则新闻时用了一丝不确定的口吻，称这个合同是LG化学和法拉第未来签的，但电池却是向乐视超级汽车LeSee供应的。
而9月20日零点，乐视狂欢夜上，乐视控股CEO贾跃亭宣布乐视汽车完成10.8亿美元融资，并揭晓了乐视超级汽车首轮融资的名单：国家电网旗下英大资本、深圳市政府投资平台深创投、联想控股、民生信托、新华联以及宏兆基金。
虽然没有得到合同上关于时间计划的消息，但我们可以根据合同金额得出一些粗略的结果。订单金额一共24亿美元，假设每kWh电池价值145美元，那么就相当于16.5 GWh的电池容量。若每辆车电池组容量以80kWh计算，就足以供应20万辆汽车。
自一年前法拉第未来宣布电动汽车生产计划以来，该计划就一直是个谜。该公司的领导权问题一直是扑朔迷离，直到最近有报道称其与中国乐视公司及其创始人贾跃亭建立了某种关系。
据韩国先驱报报道，令人困惑的是由法拉第未来签订的电池大单是为了供应乐视LeSee超级汽车的。从单据的规模来看，如果这些电池并非全部用于乐视汽车，在中国该公司将会实现更大的产量目标。
此前，乐视称其在中国的工厂计划年产量将达到40万台，而法拉第未来在内华达州的工厂目标年产量至少为14万台。
然而，美国时间10月3日，FF的官方消息为此传闻敲下实锤。
10月2日，FF在其Twitter官方账号上称“将有重大合作信息发布”。3日，FF揭晓“谜底”，正式宣布与LG化学达成电池供应合作协议，LG化学公司将为FF电动车供应锂离子电芯。
VPA将使用LG电池 能量密度或创世界之最
根据官方消息，FF与LG化学合作的电池系统将会应用于FF未来产品组合的关键部件——可变电驱动底盘架构(VPA), 即FF的通用可扩展模块化电池架构。
FF表示，双方已合作开发出了可用在量产车上的能量密度最高的电动汽车电池，并已得到多家独立咨询公司对标确认。
对于此次合作，两家公司高层均表达出对共同开发电动车电池技术的承诺和信心。
FF全球供应链副总裁Tom Wessner称：“在FF，我们与世界顶尖的供应商一起推进技术创新，我们期待着双方共同努力，实现关于未来出行方式的愿景。”
LG化学总裁UB Lee表示：“作为汽车电芯和电池的领先供应商，我们很荣幸与Faraday Future合作，共同开发下一代电动车。我们目前取得的进展代表着电池技术的重大进步，我们也期待在未来更多的合作以及在硬件上更多的共同研发。”
LG化学：动力电池市场新霸主
此次合作的两家公司FF和LG化学都是随着全球电动车产业的发展迅速崛起的科技新贵。
LG化学是一家多元化的跨国公司，也是汽车行业最大的代工电池供应商，主要客户涵盖了包括戴姆勒、奥迪、沃尔沃等在内的全球20余家汽车制造商。
今年4月，为了满足欧洲电动汽车电池的需求，LG化学在波兰开建了其在韩国、美国、中国之后的第四家电池工厂。该工厂电池年产量将高达229000组，可为20多万辆电动汽车提供动力电池。
根据此前报道，2016年LG化学动力电池年销售额将达11亿美元，2017年将大幅跃升至33亿美元，到2020年将高达63亿美元。此外，LG化学还参与了韩国产业与能源贸易部主持的一项研发续航超过400公里的高性能动力电池计划，在电池研发上投入巨额资金，以提高其竞争优势。
FF：硅谷电动车“新贵”再下一城
源自硅谷的智能互联网电动车品牌FF自成立以来，在人才、技术、生产制造等方面迅速积累起强大的实力。目前FF的团队中，有众多来自特斯拉、法拉利、兰博基尼、宝马、捷豹等豪华品牌的业界资深人物，阵容豪华。资料显示，过去一年，FF已向美国专利局提交了超过100个专利申请，并凭借电动动力总成逆变器在美获得首个专利。
前不久，美国网友拍到了一段FF新车在美路试视频，随后又流出一组谍照，引发了一轮关于FF新车性能、稳定性、外观、尺寸等方面的热烈讨论。根据视频及谍照显示，FF新车车长将超5米，短车头、大尺寸格珊、修长大灯设计也已经初露端倪。
其后，FF官方发布的一段雷达视频又引发了各方猜疑。有业内人士猜测FF首款量产车可能会搭载激光雷达，更有人大胆推论FF或许将开启量产车自动驾驶的新时代。
此次FF与LG化学达成合作可谓强强联合。一个是智能互联电动车行业的技术领先者，一个是引领电池技术发展的行业巨擘，两者的合作将碰撞出什么样强大的“化学反应”呢?
