截止目前，上汽新能源汽车今年销量已超12000辆，同比增长163%，持续领跑新能源车市。其中，中国首款插电混动高级轿车荣威e950在7月更是以810辆的成绩，在B级车市场迅速崛起，在上海地区销量甚至超过帕萨特，一举拿下上海B级车“销量王”称号。
如果说新能源车半年总结的看点，在于“上海每卖出10台插电混动汽车就有8台来自上汽荣威”，那么7月份的看点，最不可错过的就是中国首款“插电混动高级轿车”荣威e950。上市不久的新能源B+级车荣威e950，7月销量一举攀升至810辆，在上海的销量甚至超过了传统B级车帕萨特，成为上海地区B级车“销量王”，可见市场认可度和接受度之高。
主销车型荣威e550销量也达到2065辆，这也是该车型今年连续第4个月销量突破2000辆。截止目前，今年1-7月荣威e550销量已达10776辆，同比增长142%;特别是第二季度，荣威e550的同比增速更是达到了253%，连破销量纪录，领跑整个新能源汽车市场。
7月，上汽荣威插电混动车型共销售了2875辆，同比增长155%。
随着近年来汽车消费意识的逐渐转变和成熟，人们对新能源汽车需求旺盛，而补贴和新能源车自身在能耗方面的优势，则为销量的持续攀升提供了重要保证。以上海为例，荣威e550和荣威e950是仅有的两款能同时满足上海对插电混动车型额外补贴条件的新能源车，能获得中央和地方共计5.4万元的补贴，还能免去2万多元的购置税、车船税等费用，免费获得价值8万多元的沪牌，省下的这16万元，相当于省了一辆A级车，对消费者来说非常实惠。同时，这两款车在上海的百公里使用成本均仅需20元左右，是传统燃油车的一半，经济环保，而且不限行非常便利。
