据统计，2016年1-6月份我国纯电动专用车市场共生产2423辆，纯电动货车占比达到83.2%，其中纯电动厢式运输车等其他类型专用车占比为15%。据不完全统计，今年上半纯电动物流车订单量已经超过9万辆。初步预测，全年该细分市场产销量将会达到20万辆以上，到2020年，纯电动物流车产销量将会达到50万辆。面临纯电动物流车市场春天的到来，物流企业如何科学匹配电动车和充电桩呢?这是大家比较关心的事情。
1、纯电动物流车场春天的到来理由是?1以电力驱动的新能源汽车是汽车市场上的新供给具体到电动物流用车市场，纯电动卡车、纯电动轻客等产品服务城市物流运输给往人们难以想象的空间，无疑将刺激到物流企业(系统)的人们更关注它们，甚至大范围使用它们。
2、国务院号召扩大物流领域电动汽车应用比例，对提升市场十分关键。政策层面对发展新能源汽车提出具体措施，更将目光聚焦到了物流领域新能源汽车的推广应用上来，对纯电动 物流车等产品日后发展自是大有裨益。对物流车的推广给出具体补贴规定。国务院对扩大物流领域电动汽车应用提出宏观的要求，对提升物流领域电动汽车市场的作用是十分关键的。
3、环保要求日益提升 ，而纯电动物流车无需考虑尾气排放。机动车排放的增多而带来的空气质量下降，物流用车在日常使用中对市内空气质量造成的影响，的确不可忽视。对于从事物流运营的各类货运车辆必须在排放控制上进一步升级。启用电动物流车的一条基本路线。
4、我国快递业结束增幅超50%，催生城市物流业用车量猛增根据预计，2016年我国快递业业务量将完成275亿件，同比增长34%。城市物流用车数量猛增，带动纯电动物流车应用的必然的。
5、纯电动物流车续航里程逐步提升，有的产品已提升到了350多公里以前电动汽车备受续航里程短、充电时间长、电池维护成本高等问题困扰，市场很难打开，很多物流企业因为这一个原因，放弃了纯电动车型做物流配送车。在汽车(零部件)企业的努力下，目前市面上的纯电动物车一次行驶里程，已经从从几十公里到几百公里到最高续航达350公里的能力提升。而这对每日在城市内做物流配送的物流用车来说，则完全足够了，
6、城市物流业启用电动车条件更为成熟，充电环境更便利。《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础建设的指导意见》国办【2105】73号文的颁布及落实。充电基础设施建设步伐加快，催生城市物流业启用电动车的信心为成熟。
2、电动物流车的基本分类
在广义上， 物流车主要指用以运送货物的车辆(简称：区域物流车);在狭义上，多指“最后一公里末端”的配送车(城市物流车)，如快递、邮寄，将物品最终运输给用户的配送车辆。物流车比目前快递员们的交通工具(电动自行车、电动三轮车)等更加安全、可靠、效率高。纯电动物流车作为其中的一个分支，还兼具了环保、节能等优点，成为了物流行业新的发展方向。城市纯电动物流车属于专用车辆的一种，有不同分类法。
1)、按照结构可以分为：纯电动厢(独立、贯通)式运输车、纯电动(栏板四方桶)载货汽车、纯电动仓栅式运输车等。
3)按承员座位数可以分为：2座位纯电动物流车、3座位纯电动物流车、5座位纯电动物流车等。2)按用途可以分为：纯电动快递车、纯电动快递中转车、纯电动普通货车、纯电动冷链车等。
3对电动物流车，物流企业较为关心基本参数
物流企业较为关心基本参数：续航里程、车身长、厢体体积、总质量、最大载货量、车用电池类别、电机型号、慢充、快充接口等信息。
4、市场上最受欢迎电动物流车
客户对纯电动物流车最受欢迎的是厢式电动物流车，其基本理由是厢式货车主要用于全密封运输各种物品，纯电动厢式冷链车可以运输药品、保鲜食品，特殊种类的厢式货车还可以运输化学危险物品，具有机动灵活、操作方便，工作高效、运输量大，充分利用空间及安全、可靠等优点，同时可以带2个以随货同行的工作人员。
5、2016年市面上电动物流车车型分布
根据统计，在上了公告146款纯电动厢式货车中：
1)按持续里程分布： 80≤R<100有22款车型;100≤R<150有30款车型;150≤R<180有29款车型;180≤R<200有14款车型;200≤R<220有23款车型;220≤R<250有16款车型;R≥250有16款车型。
2)按主机车厂家分布：3.65≤L<4.0有12款车型;4.0≤L<4.2有11款车型;4.2≤L<4.4有23款车型;4.4≤L<4.6有6款车型;4.6≤L<4.8有18款车型;4.8≤L<5.0有9款车型;5.0≤L<5.2有6款车型;5.2≤L<5.4有6款车型;5.4≤L<5.7有6款车型;5.9≤L<6.0有35款车型;L≥6.1有14款车型。
其中：4.2米、4.6米、5.9米等车型比较多，尤其是5.9米的纯电动厢式货车已经达到35款之多。
[pagebreak]3)按主机厂品牌分布：东风、国宏、重汽、大运、陕汽、宝琪、凯马、新楚风、唐骏欧铃、比亚迪、金杯、北汽福田、扬子江汽车。
4)按动力电池厂家分布：中航锂电有15款车型，沃特玛有15款车型，天津力神有7款车型，上海德朗能有6款车型，浙江天能有4款车型，深圳比克有5款车型，国轩高科有3款车型，超威创元有3款车型，山东威能有3款车型，星恒电源的有2款车型，环宇赛尔有2款车型，宁德时代有1款车型，实联长宜淮安有1款车型，上海卡耐有1款车型、天鹏电源有1款车型、江苏海四达有1款车型、惠州比亚迪有1款车型、广州鹏辉有1款车型、光宇电源有1款车型、东莞迈科有1款车型、春兰清洁能源有1款车型、安徽红四方有1款车型
5)按载重能力分布：1.51≤t<2.0有19款车型;2.0≤t<2.30有33款车型;2.30≤t<2.60有20款车型;2.82≤t<3.5有20款车型;4.03≤t<4.50有17款车型;5.49≤t<5.90有8款车型;6.63≤t<6.51有6款车型;7.10≤t<8.30有23款车型。
6)按厢式体积大小分布：1.7≤V<3.0有8款车型;3.0≤V<3.2有9款车型;3.3≤V<3.9有5款车型;3.9≤V<4.0有4款车型;4.3≤V<4.6有15款车型;4.6≤V<5.0有9款车型;5.2≤V<5.5有9款车型;5.5≤V<5.9有10款车型;6.2≤V<6.8有5款车型;7.0≤V<7.4有7款车型;7.9≤V<8.9有6款车型;9.0≤V<9.8有5款车型;12.8≤V<13.86有8款车型;14.20≤V<14.99有10款车型;15.0≤V<15.74有9款车型;16.2≤V<17.66有10款车型;18.64≤V<19.76有14款;未知体积有3款车型。
7)按动力电池不同分布： 53%的纯电动厢式货车采用三元锂电池，39%的纯电动厢式货车采用磷酸铁锂电池，其他类型的电池是8%。
6物流企业科学匹配电动车的基本原则
1)物流企业要将自己业务类别划分到位。物流企业业务规模不同、业务区域分布不同，要什么样电动物流车是不同的，目前的电动物流车技术水平与传统燃油车还有一定差距的，物流企业对自己需求要进行细分，提出具有专业特点的需求来。重点要放在专业特点要求上，不宜提出全面性的要求。
2)不要一味选择续航里程较为高的车型。如果物流运送距离短的，载货量少的，续航里程也要求低一些;如果物流运送距离长，载货量多，续航里程要求相应长一些。一次充电续航里程长，对电动电池要求要高一些，进而采购整车价格要高许多。不同长短的物流运送距离，最好配不同续航里程指标的车辆。
3)物流企业选择厂家品牌不宜太多。物流企业采购数量较多，事后服务是省不量了的。品牌多了，事后服务协调量会增加许多。目前电动物流车基本技术状态是，基本可用，但是会用、要用好有一定的讲究，但是小毛病不少。选用品牌厂家的产品，总不错的。
4)电动物流车是专业车，配专人是一个比较好的做法。即使是出租经营车，不宜租给临时用户，建议要租给长期用户。
5)物流企业要思考建有自己的专用充电设施。物流企业业务路线比较固定，有专门停车场站。建自己的专用充电设施，可以有效将低成本，充电方便。便于管理。一个车位一个充电桩，交流充电桩与直流充电桩比例不少于5:1，目前的电动汽车，多频次的充电是一个基本要求，不宜等到电池容量10%以下再去充电，用多频次充电，来延长动力电池寿命的一个基本方法。
72016年下半年是物流企业配备电动物流车最适宜的时间
从上面介绍的情况，可以看出，市面上的电动物流车品种已经十分丰富，充电设施建设稳步推进，政策鼓励力度较大。物流企业配备电动物流车是较为适宜的。据用户反映，电动物流车每一天可以为企业节省150元以上的费用，下半年的城市物流业务高峰期。所以说，2016年下半年是物流企业配备电动物流车最适宜的时间。
