动力电池不断增长的需求量对上游材料的提振作用效果显著。继去年以来碳酸锂、六氟磷酸锂等核心原材料供需失衡之后，铜箔、铝箔等相关材料也开始出现供应紧张的局面。
近日，受国内铜价持续走低的市场影响，多家国内铜箔厂商启动扩产计划。而业界也传来“锂电铜箔或成动力电池产业原料供应掣肘”的声音。
对此，国内的铜箔厂家将如何看待，目前锂电铜箔价格走势以及供需关系到底呈现什么状态，是否真如传言般铜箔将成为继碳酸锂、六氟磷酸锂后制约动力电池的新材料?围绕于此，记者展开调查，希望对读者有所裨益。
电解铜箔是主流
按照生产工艺划分，铜箔主要分为压延铜箔和电解铜箔。作为锂离子电池负极集流体，铜箔的重要性不言而喻。随着锂电池对铜箔在性能、厚薄度上要求越来越高，铜箔的加工工艺难度也越来越大。
一位业内技术人员表示，国内铜箔基本上都是电解铜箔，技术水平也不错，但压延铜箔因加工工艺复杂和成本高等特点生产比较少。
压延铜箔是将铜熔炼加工制成铜板，再将铜板经过多次重复辊扎制成原箔，然后根据要求对原箔进行粗化处理、耐热处理及防氧化处理等一系列表面处理。
受加工工艺限制，压延铜箔的幅宽很难满足刚性CCL和锂离子电池负极极片的生产要求，另外热稳定性、可操作性差也限制了它在锂离子二次电池行业的应用。目前，压延铜箔多用于挠性印制线路板、高频高速传送及精细线路的印制电路板上。
电解铜箔则是将铜先经溶解制成硫酸铜电解液，再在专用电解设备中，将硫酸铜电解液在直流电作用下，电沉积而制成原箔。不同于压延铜箔的是，电解原箔两面结晶形态不同，贴近阴极辊的一面比较光滑，成为光面，另一面比较粗糙，成为毛面。现多用于刚性覆铜箔层压板、锂离子二次电池负极载体的生产。
目前国内市场上电解铜箔已成主流。
需求推动企业扩产
在动力电池市场未兴起之前，锂电铜箔主要用于数码类消费锂电池，与动力电池的市场占比在7：3左右。一位铜箔企业高管表示，受动力电池市场需求增长影响，今年动力电池铜箔市场总量将上涨一半。
另据相关数据预测，2016年新能源汽车销量可达70万辆，动力电池需求量将达29GWh。按照每1Gwh的锂电池产能来算，每年可用到800吨铜箔。在动力电池用铜箔市场需求扩张推动下，今年以来国内主流企业纷纷开始扩充产能。
6月16日，青海诺德新材料有限公司(下称“青海诺德”)投资24亿元人民币在西宁国家级经济技术开发区打造年产4万吨动力电池用电解铜箔项目。
青海诺德常务副总裁陈郁弼说:“这个项目我们计划将按照每期年产1万吨，分4期生产来进行，目前已与多家锂电厂商达成战略合作。”
4月28日，超华科技财务总监王旭东在互动平台表示，锂电铜箔项目预计2017年12月31日前投产。
4月5日，灵宝宝鑫电子科技有限公司(下称“宝鑫电子”)计划总投资28亿元建设年产4万吨的6-12微米动力锂电池负极专用铜箔。
“我们公司最近建设的年产4万吨动力锂电池负极专用铜箔项目，目前洽谈订单的客户都是动力电池厂商，预计明年产品就可以量产。”宝鑫电子负责人李保平说。
另据记者了解，湖北中一正投1.3亿元进行新增3000吨技改项目;九江德福投资4亿进行技改，产能扩张至10000吨;超华惠州合正投资新建3000吨产能，其中含1000吨锂电铜箔。
“账期”改为现金交易
与业界预想可能不同的是，多家铜箔企业表示锂电铜箔的利润空间其实很小，它只占锂电池成本的5%，而铜箔企业主要依靠加工费赚取市场利润。
一位业内人士透露，以9μm的动力电池铜箔为例，铜箔企业的加工费比去年上涨5%-10%,这些加工费还包括电力、添加剂等成本。
不过，由于今年国内原材料铜价下降，加之动力电池市场需求扩大带来铜箔加工价格上涨，“原料下降+加工价格上涨”推动了铜箔企业利润的增长。据记者了解，目前锂电铜箔的售价在7.5万元/吨左右。
值得注意的是，对于铜箔企业来说，最大的变化还不是利润的增长(没有其他材料企业利润增长那么明显)，而是以前与电芯厂交易，客户都有资金拖欠现象，但目前受供求关系的变化，铜箔企业会选择直接现金交易的客户合作，这大大缓解了企业自身的压力。
