在这个互联网时代，作为传统行业的汽车行业也逐渐向互联网去靠拢，各种尖端的汽车黑科技逐渐被进入了比较亲民的车型上，有关于“车”、“网”融合的系列概念层出不穷，“车联网”“互联网汽车”成了各大展会的高频词语。那么这两个概念到底有什么不同呢?
“车联网”是什么?
如果车联网这个词中间有什么需要强调出来的，大概就是“联”这个字吧，大概的意思就是通过某种方式让车连接到网络，也就是说，把车放到网上，并和同时在线的设备连接起来。
这样说可能不太能理解，形象一点说就是让手机和车机连接，通过手机流量实现汽车联网;或者在车机内内置上网卡完成联结。就像苹果的Carplay和Android的Android Auto，通过连接手机给车机装上系统，并实现一些功能，也就像汽车厂商经常会提到的安吉星。
“互联网汽车”是什么?
互联网汽车的关键词是则在“互联网”身上，但这个互联网并不是只是上上网，有个App就好，而是通过互联网的实时性，让汽车真正能与互联网上的设备沟通起来。
或许我们能让汽车去上网很简单，但是能通过汽车来进行我们需要的服务却是“车联网”无法解决的问题。比如我要打电话的时候没法低头看手机，这时候互联网汽车内置的语音操控功能就能很好的解决这类的问题，而不仅仅是连接到其它设备，依托其它设备来完成工作，互联网汽车本身就是一台处在互联网随时待命的服务设备。
YunOS for Car能做到什么
正如我们之前所了解到的，YunOS将在7月6日举办互联网汽车新品类发布会，届时将会正式推出首款量产的互联网汽车——荣威RX5。
就像我们上面所说到的一样，内置YunOS for Car的荣威RX5是一款真正意义上的互联网汽车，拥有服务于驾驶人员的操作系统，不依赖于智能手机，让汽车变成互联网中的一份子，使得未来的科技生活更加智能。同时，也真正做到了car on the internet而不是internet in the car。
根据流传出来的内容可以猜测，荣威RX 5将能够内置语音操控，一切操作都可以用嘴巴来完成;OTA升级，每个月都是新车;系统级地内置安全驾驶配置，让行车更安全。另外，互联网汽车让汽车拥有了互联网身份，让汽车成为诸多互联网智能设备之一，通过阿里云计算进行云端相连，让用户的数据在不同的设备之间流转，根据用户习惯进行目的地预测，根据天气来提醒用户出行事项等，让汽车也能成为你的行车贴身管家。
也许除了上述的这些，还将带给我们意想不到的全新驾驶体验。同时也敬请期待我们第一时间的后续体验文章。
