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北京现代勇猛单挑丰田混合动力 开启新能源新战略

日期:2016-06-14    来源:汽车维基

国际充换电网

2016
06/14
10:19
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关键词: 北京现代 混合动力汽车 索纳塔

6月13日,“现代蓝图2016北京现代新品发布会”在北京现代二工厂举行,令人始料未及的是,北京现代一下子推出三款新车型,分别是第九代索纳塔混动版、名图1.6T、新朗动。其中,朗动和名图分别在老款的基础上进行改款升级、引入全新的T动力,尚属传统套路。而第九代索纳塔混动版的诞生可就有点不一般了,虽说现在大家都开始做电动汽车,但混动技术还是丰田一家独大,北京现代竟然也推出混动车型,是真的有两把刷子呢,还是单纯的就是为了抢占市场呢?

混动技术有两把刷子

新能源是未来汽车的发展趋势,这个道理尽人皆知,北京现代也是瞄准这一趋势,打造了一款节能、环保的混合动力车型——第九代索纳塔混动版,它定位于“混合动力高端优选座驾”,面向“时代先行的智慧精英”。

说的这么热闹,那到底北京现代的混动技术有什么优势呢?对此,北京现代销售本部副部长吴周涛直言不讳:“其实现在市面上拥有主流混动技术的就是丰田,北京现代的混动技术相比丰田,有更节能、更安全和服务更有保障三方面优势。”

更节能

第九代索纳塔混动版搭载了堪称“行业内最为高效混动系统之一”的TMED混动系统,该系统能让发动机和电机始终工作在高效区域,同时动力耦合方式及行驶模式切换简单直接,系统效率更高;其次,第九代索纳塔混动版在120kph车速下均能实现纯电驱动行驶;同时,第九代索纳塔混动版采用多项降低风阻的设计,整体风阻系数达到同级最低的0.25Cd。

综合以上三大因素,第九代索纳塔混动版打造出4.8L/100km的超低油耗,节油率高达36%,要知道凯美瑞的混动油耗是5.3L/100km。

更安全

对于混合动力等新能源车型,可靠性是消费者普遍担心的问题。第九代索纳塔混动版的TMED混动系统,具备跛行功能,在电机或离合器故障时,车辆可依靠发动机或电机单一动力系统驱动车辆行驶一段时间。同时,第九代索纳塔混动版用更先进的锂电池作为电池组核心部件,能效更高、整体质量更轻,电池组位于后备箱,远离乘座仓的设计也更为安全。此外,配合整车高达51%的高强度钢的应用,以及ASCC智能自适应巡航、LDWS车道偏离警示系统等让第九代索纳塔混动版更加安全。

服务保障

不仅如此,第九代索纳塔混动版车型还提供了领先于同级的混动系统10年20万公里质保,而最直接的竞争对手丰田混动的质保则是8年20万公里,在这一点上,显然是北京现代略胜一筹。

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NEW计划开启新能源战略

第九代索纳塔混动版的推出不仅丰富了整条产品战线,同时还标志着北京现代“新能源战略-NEW计划”的正式启动。随着“新能源战略-NEW计划”的推出,到2020年,北京现代总共将推出9款重磅新能源产品,并实现新能源车销量占比超过10%的目标。

N,nine。代表北京现代预计将在2020年前推出九款重磅新能源产品,进一步完善新能源产品在各细分市场的布局;

E,代表新能源技术。未来HEV、PHEV、EV及FCV技术将在北京现代的新能源产品中得到全面应用;

W,New Way。代表北京现代倡导的一种健康环保的生活方式和出行方式。

从现代到未来后百万时代

如果说第九代索纳塔的混动版代表着北京现代面向未来的全新战略布局,那么名图1.6T和新朗动则分别代表着北京现代长久以来取得的辉煌业绩、不断进取的步伐。

名图1.6T

名图是中高级市场的明星车型,一直跻身在万辆俱乐部,1.6T车型的加入将让名图如虎添翼,2016年销量预计将突破40万辆。名图1.6T搭载1.6T-GDi+7DCT黄金动力组合,该动力系统此前已经成功应用于第九代索纳塔和全新途胜,最大功率128.7kW,最大扭矩265N?m。另外,名图1.6T车型还配备多项智能化配置,搭载同级独有CarPlay & CarLife两套智能互联系统和智能后备箱开启功能。此外,名图在外观与内饰方面也进行了优化,新增颇有运动气息的17寸轮毂, Blue Drive、T-GDi标识等。

新朗动

Elantra系列产品创造了北京现代在中级车市场的奇迹,累计销量已突破1000万台。作为Elantra品牌在国内市场的经典车型,朗动自2012年上市以来,已累计拥有90万用户,全面升级后的新朗动将再次刷新历史。新朗动在保持原有价格与产品优势的基础上,在设计、配置方面进一步优化,蜂窝式前格栅、投射式前大灯、17寸轮毂等都让新朗动更加年轻动感 。另外,新朗动采用了新一代6速变速器,进一步改善油耗;不仅如此,新朗动还搭载了 CarPlay & CarLife 智能互联系统,更具科技感与智能化。

北京现代常务副总经理刘智丰表示:“已连续三年突破百万辆的北京现代,下半年累计用户将达到800万,这也标志着北京现代将开启后百万时代。”对北京现代来说,在百万辆的产销体系之上实现持续的突破,将是一个更具挑战的全新开始。

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