据美国insideevs网站报道，欧洲汽车制造商协会(ACEA)公布的数据显示，欧洲电动汽车销量增长势头强劲。今年第一季度，插电式电动汽车在欧盟、挪威和瑞士的销售量达48,189辆，比去年增加28.8%。
纵观全局，欧洲现在共有3,931,903辆汽车注册登记，这一数字意味着客用电动汽车的市场份额达到了1.23%。相比之下，美国客用电动汽车所占市场份额还不到0.7%。
欧洲汽车制造商协会公布的数字仅为一季度车辆新增登记数字，所以不难想象，仅日产e-NV200电动7座多用途车辆和雷诺KangooZ.E.车型就能让一季度的总数字超过5万大关。通过深入挖掘这些数字背后的含义，我们可以发现，插电式混合动力汽车(PHEVs)与纯电动汽车(BEV)的销量势均力敌。第一季度纯电动汽车的注册登记量增加18%到23,717辆，而插电式混合动力汽车的登记量甚至增长了44.6%，达到23,868辆。
据悉，纯电动汽车的最大市场仍是挪威，登记数量为6,425，但比之前减少了10.8%。法国紧跟其后排名第二，汽车登记数量为6,022,，增加了107.4%。插电式混合动力汽车在英国的销量最大，这多亏人们重拾对三菱欧蓝德(Outlander)插电式混合动力汽车的喜爱。英国这一车型的注册量为7,031，比之前增长27.7%。而插电式混合动力汽车的第二大市场则是挪威。销售4,501辆，增长394.6%。
同时，挪威和英国两国合起来也是插电式汽车的最大市场，登记量达21,570，这一数字约占欧洲插电式汽车销售总量的45%。但随着德国强有力激励措施的实行，这些数字可能有所改变。
