日前，金龙联合汽车工业(苏州)有限公司(以下简称“苏州金龙”)获得国家发改委2.82亿元节能与新能源客车及零部件项目资本金，苏州金龙将投资建设节能与新能源客车及零部件项目。
绿色减排、低碳交通，自新能源汽车问世以来，不仅赢得了国家政策的大力支持，也因其“不限购”、“有补贴”的多项利好而赢得了消费者的青睐。
去年年底出炉的“十三五规划”中，发展新能源汽车已经上升为国家战略。近日来，新能源汽车的各种利好更是接踵而至，科技部部长万钢提出全社会要支持推动新能源车产业发展;国家机关事务管理局也规划，中央国家机关配备更新公务用车中新能源汽车的比例要达到50%以上。
如此看来，新能源汽车将步入“动真格”的时刻!
与之相呼应的是汽车市场的抢眼表现。刚刚闭幕的2016北京国际车展，新能源汽车首次以独立展区的形式扎堆亮相，147辆国内外产品争奇斗艳，相比去年上海车展增加了约四成。虽说，我国在新能源汽车领域起步并不算早，但是发展速度十分惊人。数据显示，2015年我国新能源汽车产量37。9万辆，同比增长3。5倍，发展迅猛，其中众泰新能源销量为24574辆，同比增长143。6%，名列全国纯电动汽车市场销量第一，继续领跑中国新能源汽车市场。
当前新能源汽车堪称是一片蓝海，未来市场广阔，将有越来越多的车企和新能源汽车异军突起，实现弯道超车。以众泰汽车为例，通过众泰云100，众泰汽车实现了其在自主乘用车市场跻身主流品牌的愿望。基于云100的云100S于2016年1月上市，随即被纳入国家新能源汽车的推广目录，购买时可享受国家、地方、企业三重补贴。同时，还享受不限行、不限购、免购置税等国家优惠政策，呈现出来强劲的发展势头。
眼下，虽然一些国内新能源汽车品牌在技术上与特斯拉、BMWi3等明星车型难以比肩，但在加速、极速、续航等技术性能指标上却并不逊于世界大牌产品。以众泰云100S为例，既有时尚感的高“颜值”，又有超强动力组合，拥有和特斯拉同样的三相交流异步电动机，强劲的动力输出达到：最大功率27kW、最大扭矩达140N·m、最高时速则达到了105km/h。作为一款纯电动汽车，众泰云100S，200公里以上的续航里程成为大家关注的焦点，并且新增的快充接口大幅度缩短了众泰云100S充电的等待时间，动力电池热管理系统也极大地提高了电池在低温环境下的充电性能。这些特征足以看出，国内的新能源车并没有掉队。
此外，抛开技术的略微差距，国内新能源车的高性价比逐步成为诸多消费者购车的重要选择之一。虽然特斯拉等明星车型吸睛，但是由于在中国没有设立生产基地，价格高到让众多消费者望而却步。而这恰恰是国内新能源车企的一个天然优势，再加上国家补贴政策的支持等因素，国内新能源汽车的售价几乎等于甚至低于其成本价，在售价上具有相当大的竞争力。
由此可见，新能源汽车市场爆发式增长，其实并不意外。在经历了政府政策主导的阶段之后，我国新能源汽车市场开始进入由政策和市场双向驱动的新阶段。随着核心技术的不断突破，研发创新水平的不断提高，新能源汽车全面超越汽油车指日可待。而当下，以泰云100S等为代表的新能源汽车已经开始步入了快车道。
