手机与汽车的故事其实很早以前就已经开始了，从AUX到蓝牙，再到车联网概念的初步萌芽。随着时间的不断推移，车联网的核心理念也在经历着高速更迭，CarPlay的问世，让果粉们瞬间觉得自己的逼格又得到了新的提升，苹果手机近乎达到了无所不能的状态。但作为一个苹果用户，你一定想象不到其实安卓手机的用户要比苹果高近一倍，而为了让手机价值参差不齐的安卓用户们也能参与到车联网的世界里，上汽集团用三年的时间将这一切变为现实，随着SDL技术的推出，即便你用的只是几百元的安卓系统手机，也可以在车联网的世界里遨游。
△众所周知，目前手机市场的两种主力系统就是安卓和ios，windows系统的量所占的份额极小。除了苹果为iPhone量身打造的CarPlay之外，还有一种叫做Mirrorlink的互联方式，它其实是为安卓系统服务的，但是可适配的机型很少，国产安卓机完全不在它的服务列表里。SDL的推出，则彻底颠覆了这一定律，成为安卓手机通向车联网的桥梁。
△具备SDL的多媒体界面得到了进一步优化，上汽最初接触车联网的时候，曾经打造出了多个版本的inkanet，只不过那时的思路与现在有本质上的不同，所以产品的体验和功能实用性存在不足，而最新一代系统将彻底打破这一局面。
△采用扁平化设计的按键界面，已经优化到极简的状态，这将降低使用者的操作难度。
△SDL又被称为安卓版的CarPlay，连接建议度和使用体验都达到了极高的水平，安卓系统在操作及优化方面的劣势，在这里得到了弥补。目前SDL仅支持QQ音乐、考拉FM和车联导航三种应用，使用者可以在上汽官网和应用商店进行下载安装，十分方便。
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△连接好手机后，打开车联导航应用，车机上的车联导航图标周围会出现红色边框，说明可以进入映射手机导航内容，点击即可进入。
△车联导航使用的是高德地图的内核，只不过是一个简版产品，功能界面设计的也十分简约，使用起来清晰明了。
△通过按语音键也可语音输入所需服务，不过需要对着手机说，而不是直接对着车机说，语音辨识能力尚可。
△进入导航页面后的设计同样易于操作，三种路径选择和模拟导航功能也都得以保留。
△QQ音乐和考拉FM还需要打开手机蓝牙与车机相连接，才能正常使用，车联导航功能则不需要。
△经过优化后的界面设计的很像WIN10风格，主界面的功能图标可以根据自己的喜好进行移动换位，为每位用户提供有定制感觉的专属界面功能。
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△如果能够配备两个USB接口的话，在使用某一种互联功能时，还可以给其他设备充电，这样我想会更好，一个还是有点不太方便。
△正如我们之前所说，Mirrorlink可适配的手机种类十分有限，所以小米、华为之类的热门安卓手机都无法使用。
△IPOD音乐可以通过USB接口连接直读，只需在音源选择界面进行操作即可，荣威360还配备了音乐收藏功能，可将U盘上的音乐存在车机，也可将收藏的音乐反向移存到U盘里。
△车机不仅可以读取U盘音乐，还可以读取图片和视频文件，数据读取速度很快，屏幕分辨率也达到了很高水平。
△CarPlay功能自然不必多说，插上iPhone5以上的苹果手机都可自动适配，在连接前需要先打开Siri。
△大部分安卓用户都存在于345线城市，在这些城市中苹果手机并非主流，这也是上汽将SDL首先装备在荣威360身上的主要原因，完事是为了造福低价安卓手机用户，配备有inkalink功能荣威360车型，随后都可根据官方手册对车机进行升级，获得SDL。
总结：SDL的推出，彻底解决了安卓手机加入车联网家庭的困难，无论你用的是几千元的安卓手机，还是几百元的安卓手机，SDL都能全面满足你参与到车联网的渴望，这也算是国产安卓手机迎来了提升逼格的春天。让手机与汽车互联，不仅仅是科技的升级，也为驾驶者营造了更安全的驾驶环境。通吃所有安卓手机以及安卓版CarPlay的称号，用在SDL身上理应是当之无愧的。
