近年来，乐视控股致力于进军汽车市场，与汽车制造后起之秀法拉第未来(Faraday Future)协作，在今年一月的CES上揭晓了745千瓦的FFZERO1概念车。同时，乐视也积极与其他厂商展开合作。近期，网通社从澳大利亚媒体CarAdvice.com了解到，乐视控股与阿斯顿·马丁已签订协议，共同研发纯电动轿车阿斯顿·马丁RapidE的量产版，于2018年推向市场。
前一日晚间，阿斯顿·马丁确认和中国电子厂商乐视控股签署备忘录。在之后的声明中，阿斯顿·马丁CEO安迪·帕默尔(Andy Palmer)表示：“阿斯顿·马丁希望研发出一系列节能减排车型。对于RapidE概念车量产化工作中乐视的进展和深度，我们十分欣慰。在2018年前将RapidE推向市场是我们两家公司重要的里程碑。”
RapidE电动车基于现有的Rapide轿车，发布于去年十月中国国家主席习近平访英期间。这辆车的动力系统由威廉姆斯工程研发。不同寻常的是，阿斯顿·马丁并未透露RapidE功率和扭矩的相关数字，包括预期的续航里程。
RapidE上市后的竞争对手将锁定为特斯拉Model S。2015年初，安迪·帕默尔曾宣布他希望这家英国的豪华跑车厂商能够制造出一款输出功率600千瓦、续航里程320公里的纯电动车。因此，该车虽然在续航里程上稍逊于Model S，但有望在动力上轻松胜出。
