丰田汽车一直致力于混动车型研发，目前在中国市场相继推出了普锐斯、凯美瑞双擎、卡罗拉双擎、雷凌双擎四款混合动力车型。值得一提的是，这四款车型均属于三厢车的类型。接下来，丰田还将在其他产品线中推出混合动力车型。丰田(中国)董事长大西弘致向网通社表示：“从目前丰田向中国市场引进的混合动力车型的情况来看，普锐斯、凯美瑞双擎、卡罗拉和雷凌双擎等基本属于三厢车，今后我们也会考虑导入其他车身类型和不同细分市场的车型。”未来，在现有混合动力产品线之外，丰田在中国市场将推出更多混合动力车型有望包含SUV产品。
丰田于10月底在中国市场接连推出两款混合动力车型——卡罗拉双擎和雷凌双擎，这两款新车搭载国产油电混合动力系统，百公里综合油耗仅为4.2L，燃油经济性大幅提升，在同级别车型同实属少见。丰田(中国)董事长大西弘致还表示：“卡罗拉双擎与雷凌双擎是驱动未来继续成长的重要因素，今后还将继续扩展混合动力产品线的同时，积极致力于节能新能源车型的研发、普及工作”。未来丰田将混合动力拓展到SUV市场，这将进一步扩充丰田在华的混合动力车型阵容。
丰田在中国市场投放了4款SUV车型，分别为紧凑型SUVRAV4、中型SUV汉兰达、中大型SUV普拉多和兰德酷路泽，另外，基于丰田C-HR概念车打造的的量产版车型将于2018年在中国投产，这款车定位为小型SUV。目前在海外市场RAV4和汉兰达都已推出混合动力版本。此前一汽丰田总经理姜君表示未来一汽丰田普拉多将推出国产混动车型。根据普拉多的产品定位，兰德酷路泽也将推出混合动力版本。基于国内燃油消耗量愈加严格，未来这5款SUV车型都将有望搭载混合动力系统。
丰田此前公布了最新的发展战略：2020年之前，丰田混合动力车型的全球销量将达到150万辆，累计销量达到1500万辆。这也意味着未来5年，丰田混合动力车型的全球销量将实现翻番，其中跃居为全球第一大汽车单一市场的中国将起到很大作用。“今后将开展至今为止最大规模的宣传，向中国展示混动车的魅力”大西弘致说道。他还表示到2020年混合动力车占在华销量的比例需要达到30%。随着丰田混动车型的本土化发展以及相应车型不断的扩充，未来中国的混动车市场将在丰田全球市场中占有更重要地位。
丰田汽车研发中心有限公司已经落成开业，常熟工厂也已投产，推进了丰田混合动力在中国市场的本土化研发，未来丰田混动车型产品线将不断丰富，其在华产品竞争力也将进一步加强。目前丰田已在中国市场推出普锐斯、凯美瑞双擎、卡罗拉双擎以及雷凌双擎四款混合动力车型，其中卡罗拉双擎和雷凌双擎两款新车自上市以来已有8000辆订单，市场表现十分出色。未来全新TNGA平台的导入也将为丰田在中国市场推出更多混合动力车型提供保证。
