现如今，新能源车是所有厂商都在大力研究和发展的一个方向，其中的插电混动技术和纯电动技术是新能源发展的重点，大众汽车在此方向已经推出了多款产品，而此类车型的国产是中国消费者更加关心的问题。在法兰克福车展中，网通社对大众汽车集团动力总成研发负责人聂海阳博士进行了专访，他表示，大众未来会在中国国产多款新能源车型，而其中的第一款车型为纯电动版的高尔夫。
大众汽车品牌董事会成员，大众汽车集团动力总成研发负责人聂海阳博士向网通社表示：“我们现在对于电动车在中国本土化生产已经有了具体的规划，在未来会有在中国国产电动车，而其中第一款国产车型是纯电动版的高尔夫。”纯电动高尔夫名为e-Golf，其已经在法兰克福车展上亮相。
e-Golf与高尔夫7一样采用了MQB模块化平台打造，底盘主要由电池组、电动机、动力分配和能量控制单元，不同的是采用了多连杆后悬，而且车身比重方面与普通版高尔夫有较大的差异。动力方面，e-Golf续航里程为133.5公里，电动机可提供85千瓦的输出功率和270牛·米的扭矩。
e-Golf和国产的高尔夫一样，在外观上并没有很显著的差异，只是在细节部分稍有不同而已，整体提高高尔夫车型系列的辨识性。在前部外观上只是采用了不同造型的前杠设计来区分纯电版本以及普通版本的差异性，因此要想快速区分出纯电动版本，只要看一下两个U型日间行车灯就可快速区分开来。
在e-Golf之后，大众预计还将国产一款插电混动版本的高尔夫，其名为高尔夫GTE，相比于e-Golf高尔夫GTE拥有更强的动力和更长的续航里程。高尔夫GTE使用了一套插电式混动技术，由一台1.4T发动机和一台电动机组成，综合最大功率204马力，最大扭矩350牛·米，匹配6速DSG双离合变速器，该车的0-100km/h加速时间为7.6秒，综合油耗低至1.5L/100km。e-Golf和高尔夫GTE的国产为大众新能源汽车在华全面推行打响了第一炮，相信随着基础充电设施的完善，新能源汽车的发展潜力将不可限量。
