新能源出行，已经成为当下重要的出行方式之一。目前市场上，新能源车主要包括新能源汽车以及电动车。说起新能源汽车，就不得不提特斯拉。而再其之后，越来越多的企业参与到新能源汽车的研究行列中。在国内比亚迪、北京汽车、游侠汽车等都相继推出自己的电动车产品。
技术出身的李一男曾经担任过华为副总裁以及百度首席技术官等职务，如今他再次出发，创办小牛电动自行车，并一举获得了市场的广泛认可。为何李一男没有选择做电动汽车?关键还是在于理念上的问题。
一些所谓的概念电动车都还很遥远，与现实生活差距还较大，需要脚踏实地，真正从解决用户的痛点做起。目前，相对来说，出行最大的痛点在于短途出行，电动自行车更能满足大多数人的需求。
人们在日常生活出行中，最不希望的就是在路程中浪费过多的时间。而在北上广生活过的人们都知道，要想赶时间，就得坐地铁，其它无论开车还是打车，都是靠不住的。现在小牛电动车的出现就能最大程度上解决人们城市出行的问题。
根据相关资料显示，2014年我国汽车保有量已经近1.4亿辆，拿“首堵”北京来说，汽车保有量已经突破500万。出行，永远都是人们心中一个老、大、难的问题。虽然，电动汽车能够减少污染排放，但还是不能缓解交通拥堵等问题。而且，即便解决了交通拥堵问题，大城市出行停车贵、停车难也是让广大车主头疼的问题。相比下，电动车拥有体型小，方便停放，充电快捷等优势，更符合当下城市人群日常短途出行的需求。
超过7200万元的众筹金额，不仅创下了迄今国内最好的众筹成绩，也恰恰说明小牛电动车的各项理念都更符合市场的需求。同时，电动车在缓解交通以及解决人们短途出行痛点上都有着较好的表现。这也是为什么小牛选择做电动自行车的原因，脚踏实地，从解决人们最需要的地方做起，才能真正得到消费者们的认可。
