2015年9月底，位于双榆树、东经路的两座加油站将变身为电动出租车的首批充换电站，投入使用。据了解，北汽新能源今年要投入500辆换电出租车，在9月底前先建设完成双榆树、东经路的两个充换电站。今年计划共建设4个充换电站，有一个在大兴采育，还有一个仍在商讨中。
按照项目规划，先期投入2-4个换电站，均在中石化加油站进行改造建设。下一步，随着出租车电动化进程的加快，更多加油站将采用“加油充换电”的双重模式。按每个站服务200台出租车规划，在五环范围内建设，最终实现五环内换电半径小于5公里。
与目前纯电动车多数得寻找充电桩来进行充电相比，充电时间短成了换电式出租车的最大优势。北汽新能源总经理郑刚介绍，此次将投入运营的是北汽新能源EV200车型，换电时为纯自动化操作，时间仅需3分钟，换一次电池比燃油车加油还快。换电后新电池可持续运营200公里。
汽车业内人士认为，从发展需要来看，未来不仅仅是出租车，私家电动车也有换电的需要，但是要想让私家车也能够享受到换电服务，还要解决电池规格、充电标准等问题。政府应该加快统一电动车电池规格和充电标准，为将来的私家车换电池打下基础。
