2013年，特斯拉Model S电动汽车的销售掀起了全球新能源汽车的热潮。2014年，各种款式的新能源汽车在经过多年的酝酿后呈现了井喷的状态。包括德国宝马、奥迪，日本丰田、尼桑，美国通用、特斯拉，中国比亚迪、荣威在内的汽车制造商发布了一系列新能源汽车，标志着新能源汽车的兴起。

根据统计，2014年，中国新能源汽车产量达到7.8万辆，销量达到7.5万辆，同比分别上涨350%和320%。其中，纯电动汽车产量和销量分别为4.9万辆和4.5万辆，同比增长240%和210%。插电式混合动力汽车产量和销量分别为2.99万辆和2.97万辆，同比增长810%和880%。2014年，中国汽车销量达到2349.19万辆，同比增长6.9%，其中新能源汽车达到74,763辆，占0.32%，同比增长三倍。

随着新能源汽车的快速发展，充电站和充电桩的建设也突飞猛进。2010-2014年，中国充电站数量从76个提高至723个，年复合增长率高达75.6%;充电桩则从1,122个提高至28,000个，年复合增长率达到123.5%。

就目前来看，由中国国家电网和中国南方电网为主导的充电站市场格局已经基本形成。截止2014年底，国家电网已经建设了2.4万个电动汽车充电桩，650个充电站，主要集中在江浙沪一带的智能充电网络;中国南方电网则完成3,528个充电桩建设和118个充电站建设，主要集中在珠江三角洲地区的智能充电网络。此外，中石油、中石化和中海油也都纷纷凭借其加油站网络试水充电市场。

在刚刚结束的两会中，新能源汽车也成为重点关键词。预计2015-2016年，随着充电桩和充电站的加快部署，中国新能源汽车将迎来飞跃式发展。