江苏省日前印发的《2015年江苏省新能源汽车推广应用省级财政补贴实施细则》明确，2015年纯电动乘用车按轴距最高每辆补贴2.4万元，插电式混合动力乘用车（含增程式）每辆补贴1.4万元。在充电设施补贴方面，按充电桩充电功率对充电设施建设给予补贴，交流充电桩每千瓦800元、直流充电桩每千瓦1200元。
对比2014年的补贴标准，2015年补贴标准更详细，具体有以下八大不同：
1、2015年纯电动乘用车按轴距补贴：轴距大于2.45米每辆补贴2.4万元、轴距小于2.45米每辆补贴1.8万元、轴距小于2.2米每辆补贴1万元；而2014年纯电动乘用车固定补贴2.5万元/辆。
2、2015年插电式混合动力补贴有所下降。2015年补贴插电式混合动力乘用车(含增程式)1.4万元/辆；而2014年插电式混合动力乘用车(含增程式)1.5万元/辆。
3、2015年纯电动客车按车长补贴：10米以上纯电动客车补贴20万元/辆；6-10米纯电动客车按电池容量每千瓦时补贴1200元(最高不超过国家补贴标准的40%。对应用于城乡公交领域的6-8米纯电动客车补贴12万元/辆、8-10米纯电动客车补贴16万元/辆)；10米以上插电式混合动力客车(含增程式)补贴10万元/辆，10米以上超级电容、钛酸锂客车6万元/辆。而2014年补贴纯电动客车20万元/辆；插电式混合动力(含增程式)客车10万元/辆；超级电容、钛酸锂快充纯电动客车6万元/辆。
4、2015年纯电动专用车按电池容量每千瓦时补贴800元(最高不超过6万元)与2014年补贴标准一致。
5、燃料电池方面，2015年补贴燃料电池乘用车(5座及以下)7.2万元/辆；燃料电池客车(9座及以上)18万元/辆；而2014年补贴燃料电池乘用车8万元/辆；燃料电池商用车20万元/辆。
6、2015年未提及对清洁能源汽车的补贴标准。而2014年对清洁能源汽车(LNG客车、货车)补贴2万元/辆。裸车、电池分离销售的，按车辆、电池成本比例享受财政补贴。
7、在充电设施方面的补贴标准也有所不同，2015年，按充电桩充电功率对充电设施建设给予补贴，交流充电桩每千瓦800元、直流充电桩每千瓦1200元。而2014年对充换电服务运营单位承建的充换电设施费用，省财政给予15%补贴。
