国际新能源网讯：一位券商汽车分析师表示，发展新能源汽车是政府治理环境、提升行业竞争力的重要方针，而新能源公交作为发展的先行领域，将会得到大力推动，预计2015年中国新能源公交车占公交车总量的比重会达到13.8%。
上述人士在9月3日北京举行的投资策略会上表示，截至2012年，中国公交车的保有量为44万辆，而新能源公交的保有量为1.1万辆，占比为2.5%。但预计到了2015年，公交车保有量会达到60万辆，而新能源公交的保有量则会增长到8.3万辆，占比达到13.8%。
由于环境治理是本届政府的重要施政纲领之一，未来新能源汽车将成为汽车行业的主要竞争点。而相比其他车型，新能源公交目前的发展技术最为成熟，因此中央政府也明确表态要先行推动新能源公交领域。未来3年新能源客车的复合增长率可达80%。
随着黄标车淘汰的限期临近，未来客车的更新会明显加速，因此公交车的销量增长也最为确定。但新能源公交的销量订单受政策波动较大，如果没有政策刺激订单的增长就可能出现停滞。
据悉，新一轮新能源补贴政策即将出台，各大新能源汽车厂商也都很期待。之前已向宇通客车、安凯客车、福田汽车了解到，几家企业均认为即将出台的新能源汽车补贴政策总体将促进公司新能源汽车业务的发展。
西南证券分析师刘峰就此表示，即将出台的新能源汽车补贴政策将在很大程度上利好安凯客车的新能源客车业务；新能源市场占有率达40%的宇通客车内部人士也表示，即将出台的补贴政策有可能在单车补贴额度上有所降低，但补贴车型和补贴区域将进一步扩大，总体来看，新能源补贴调整对宇通新能源客车的销售影响仍是正面的。
刘峰表示，今年年初，财政部、工信部、发改委、科技部联合推广5000辆节能与新能源客车，宇通客车从中获得一定配额，单车最高补贴达42万元。
而福田汽车的内部人士表示，9月即将出台的新一轮新能源汽车补贴政策会有利于推动公司新能源汽车方面的发展。如今，在北京有超过5000辆福田新能源汽车正在示范应用，除了明年4月完全交付的北京公交3012辆LNG公交车的合同，公司正在抓紧争取其他公交公司的订单，目前情况十分乐观。
