在记者印象中，城市公交具有公益属性，大多由国有企业运营。然而，在海南省海口市，却活跃着一家民营公交企业——海口六龙观光巴士有限公司，它是海南省规模最大的民营公交企业，也是海口市第二大公交企业。今年以来，六龙巴士斥巨资购置了108辆金旅混合动力公交车，在当地引起不小反响。
这家民营企业何以进军公交领域？又何以大手笔购进混合动力客车？目前民营公交企业发展面临哪些困惑？国庆节前夕，记者赴海口进行采访。
多方选比后锁定金旅
"2010年的国务院出台的'三十六条'和今年交通运输部鼓励民资进入公交领域两个文件，令我们备受鼓舞。"谈起近来国家出台的鼓励民资进入相关领域的政策，六龙巴士总经理助理赵义星掩饰不住兴奋。
赵义星所说的"三十六条"，是《国务院关于鼓励和引导民间投资健康发展的若干意见》，它提出要进一步拓宽民间投资领域和范围，鼓励和引导民间资本进入基础产业和基础设施、市政公用事业等诸多领域。其后，国务院出台细则明确了40项工作，20多个国家部委分别承担相关任务。交通运输部发文明确提出，"支持民间资本以适当方式进入城市公交和农村客运等公共事业领域，并建立相应的财政奖励补贴制度".
赵义星告诉记者，早在上世纪90年代，他父亲就开始涉足公交行业，最早是在黑龙江鸡西，后来发展到全国很多地方，现在除了海口，还在万宁、乌鲁木齐、沈阳等地经营公交公司。他说："这次国家出台一系列政策，最大亮点就是公平对待民营企业，从中央到地方都要求一视同仁对待民营企业，我们觉得腰板更直了，把企业做强做大的信心更坚定了。"
谈到六龙巴士大规模引进新能源公交车，赵义星打开了话匣子。海南正在建设"国际旅游岛"，海口是国家"十城千辆"新能源汽车第二批示范城市，从省里到市里对车辆的环保要求特别高，特别是对于购置新能源汽车，支持力度非常大。前不久，国家四部委联合发文，将混合动力公交车推广范围扩大到全国所有城市。"我们感到，应用新能源汽车是大势所趋，民营公交企业做强做大，做出品牌，一定要上新能源汽车。从今年初开始，我们决定上一批混合动力客车，并到多个示范城市作市场调查，经过多方考察和选比，我们最终选择了金旅。"
说起与金旅的合作，还有一段小插曲。当初，六龙巴士搞市场调查之前，并没有考虑金旅品牌，主要是考虑金旅在公交车领域开发相对晚一些，金旅公交车在海口的市场占有率也不高。赵义星说："通过实际考察我们才清楚，原来金旅混合动力客车在全国做得相当好，不但研发起步比较早，实际运营时间长，技术相对成熟，而且性价比也很合理，全国市场占有率很高，尤其是节油性和稳定性，得到了示范城市客运企业的普遍认可。"
今年6月，六龙巴士首次订购了48辆金旅油电混合动力公交车XML6105JHEV38C，并对其中10辆进行试运行。试运行不到一个星期，尝到甜头的六龙巴士就决定追加订购60辆同型号金旅混合动力公交车，并于9月初签订了第二笔合同。就这样，海南省规模最大的民营公交企业"情定"金旅新能源公交车。
