中国汽车工程学会副秘书长张进华认为，新能源汽车的市场推进应确定"三步走"路线，第一步是在大城市公共服务领域进行相关车型的示范，第二步是大力发展新能源城市客车、各种混合动力汽车及小型电动汽车，第三步是研发高档插电式混合动力汽车、可充电式电动汽车及氢燃料电池汽车等。"目前我们还处在第二步阶段，应重点研发小型电动汽车等。"张进华说。
在这一领域，众泰控股集团走在了行业前列。众泰控股集团董事长吴建中介绍说，众泰纯电动汽车商业模式的核心是：让一辆车先跑起来，让一批人先用起来，在一座城市先完善起来。
吴建中表示，在目前国内新能源汽车产业布局尚不完善的背景下，等待不是办法，思路决定出路。众泰没有在高速与低速、远程与近程、充电与换电、纯电与混电、购车与租车等问题上过多考虑，而是立足于自身能力，努力研发新产品，由市场进行选择，再根据市场反馈做出相应的调整。
对此，众泰制定了"六大突围"的发展模式，包括：针对技术因素选择"战略突围"，通过持续投入、科技创新逐渐掌握行业核心技术；针对消费者对新能源汽车技术上不成熟的主观判断，选择"上牌突围"，解惑消费者对于"国内迄今未有电动汽车上牌，可能是因为技术不过关"的质疑；针对诸如充电站相对较少等相关硬件不配套的现状，选择"结盟突围"和"融资突围"，配合相关企业进行充电设施建设，并引进战略投资壮大自身实力；针对电动汽车价格相对较高，选择"消费突围"，一方面通过科技创新和资源整合降低价格，另一方面将整车销售与裸车销售、卖车与租车、个人销售与团体销售、补贴城市销售与非补贴城市尝试等因素相结合，努力拓展市场空间；针对政策因素，选择"城市突围"，率先在杭州挂牌上路，投入批量试运行，形成企业与城市竞争力的双赢。
新能源汽车市场推进应“三步走”
日期：2011-06-20 来源：中财网 作者：中财网
关键词： 新能源汽车
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