12 月14日消息，《北京市私人购买新能源汽车补贴试点实施方案》已通过验证，凡购买自主品牌新能源车的消费者将享受到北京市的补贴政策。根据北京方案，2012年底计划推广私人新能源汽车30000辆；建设相适应的各类新能源汽车充(换)电站和充电桩，并建立新能源汽车示范运行管理信息化平台。
据悉，补贴标准根据动力电池组能量确定，对满足支持条件的新能源汽车，按3000元／千瓦时给予补贴。插电式混合动力乘用车每辆最高补贴5万元，纯电动乘用车每辆最高补贴6万元。据此，国家与北京市两项补贴政策叠加，北京新能源汽车将最高获得12万补贴，补贴力度较大。
以一款刚宣布上市的奇瑞瑞麒M1EV为例，14.98万元起的售价，车主获得的国家购车补贴可达到4.5万～6万元，而示范城市将提供2万～4万元不等的补贴。也就是说，在上海、北京等多个国内新能源示范城市，消费者购买这款车只需要花6万元左右的价格，与汽油机轿车处于同一价格水平，并且之后的使用成本要比汽油机轿车少很多。
在配套设置方面，北京市将给予充电站（桩）不超过建设投资30%的财政补贴。充电设施以慢速充电桩为主，快速充电站、电池更换站为辅，三年内建设慢速充电桩36000个，达到车桩比1:1.2，快速充电站100座，电池更换站1座，电池回收处理站2座，专业维修服务站10座，信息采集处理站2座。
