新能源汽车！有点老调重谈，但地球人都知道，这是主流。2010年汽车行业最火的事，就是跟新能源沾边。方式不一，可以是纯电动的，也可是混合动力，还可以是燃料电池电动汽车……这给了汽车厂商很大的发展空间。
另一方面，政府这回可真是给力了。从2009年初的《汽车产业调整和振兴规划》，到紧随其后《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》，从节能与新能源汽车示范推广到启动的电动汽车十城千辆项目，政府对汽车厂商的支持力度，那真是“锣鼓喧天，鞭炮齐鸣，红旗招展，排山倒海！”
但是，地球人同样知道，新能源汽车是“剃头挑子一头热”，市场市场，有市却无场，新能源汽车很尴尬。于是有人就下定论了：有一种乌托邦，叫新能源汽车；新能源汽车，看上去很美……这可以理解为残酷市场之下的阿Q精神。
但是另一个事实也很残酷：丰田在美国市场用混合动力车型普锐斯缔造的一个奇迹。早在2007年，普锐斯的年销量超过18万辆，在美国混合动力市场占有51%的份额。无论你多么强调中美两国的差异，按中国目前发展的态势，像美国一样强大的消费新能源汽车的日子并不遥远了。油价在狂飚，新能源汽车才是正途。
于是汽车厂家们觉悟到，让乌托邦走向现实主义，这才是中国力量之所在，这就是变革之本，为此各汽车厂家们制定了他们的“推动功略”：
上海汽车——荣威750混合动力版，面向公务路线的突破：
最近一段时间关于荣威750的消息多了起来，因为据媒体报道荣威750的混合动力版将于年底上市。作为上汽第一款新能源车型，上汽再一次的选择了高端产品。这背后有何原因？为什么不选择荣威的当家花旦荣威550呢？
这跟目前新能源汽车的尴尬处境有密切关系。有市无场！说明消费者对新能源车型是有潜在需求的，要说到为他们买单，那确是有一万个不愿意，因为价格太贵了，尽管有政府补贴，那也是杯水车薪的事。于是第一批新能源车要打通私人购买的“任督二脉”，难度有点大。
但是公务路线就不同了。这两天关于公务车改革的话题也不停的在说，有两点值得重视，一个要加大对自主品牌采购的倾斜，二是要加大对新能源车型的支持。荣威750混合动力版刚好是“两全其美”。
另外从产品的定位来看，这荣威750倒也比较合适走公务的路线。世博会上，荣威750作为官方指定用车，公务车形象一下子就世界化了。中国公务车市场终于有一款属于自己的“官车”，“四个圈”垄断的时代翻过去也是指日可待了。荣威750混合动力版向公务市场圈地，可谓一箭三雕：一来推广新能源车型，二是抢占公务车市场，第三还强化了荣威的品牌力。
比亚迪——E6纯电动车，用出租车举证：
说到新能源汽车，最容易想到的厂家就是比亚迪，先有与奔驰联姻，后有巴菲特助阵，相比之下上海汽车太低调了。不过比亚迪高调有高调的资本，作为电池产业的大佬，虽然涉足汽车行业时间不长，但它是目前全球唯一一家集纯电动大巴、轿车和动力电池开发制造于一身的高新技术企业。无论你多么瞧不起它的山寨本事，在这一点上要正视，对对手，最需要就是冷静。
比亚迪也没有因此头脑发热。在推动新能源汽车普及化的过程，那也是下了功夫的。去过深圳的朋友都应当知道，深圳有一张特别的名片——E6纯电动出租车。用出租车来说服务市场，比亚迪不是第一个发现新大陆的“哥伦布”。北京现代当年推伊兰特的时候，就用的这一招，用出租车举证——我们的产品是经得起最严茍考验的！伊兰特的热销说明这招还挺管用的，E6的春天也不会太远了。
一个拥有多款新能源汽车大佬当然不会满足对一款产品的推动，当然是希望多点开花，把E6的模式复制下去。于是在前不久的深圳高交会，比亚迪提供了一套城市公共交通电动化解决方案。
这条路要是行得通，可以肯定，那些巴望着为新能源车型找到出口的汽车厂商们一定会像饿狼一样，扑向各地方政府。这也许是新能源车型普及的一个“天堂之门”。
奇瑞——QQ纯电动车，以租代售抢市场
你有没有发现，这一年来随着汽车产销数量的扶摇直上，汽车租赁行业也风声水起。三菱向浙江车友汽车租赁有限公司投资2000万美元，高盛7000万美元投资一嗨租车，联想12亿人民币投资神州租车，一时间租车的广告是无处不在。
眼见着比亚迪在公共交通领域抢城略地，奇瑞眼红得很，但是考虑到公共交通与消费者的直接互动有限，一时间也没有合适投入公共交通的产品。汽车租赁市场的异动对于奇瑞来说真有点“天助我也”。资金涌入一定是看到了市场的庞大。汽车租赁市场在未来两年的超常规发展可以预见，奇瑞在思考如何推动新能源的时候就是看到了这个机会。
于是连云港租车——奇瑞新能源车首家合肥包河专营店诞生了，这也是全国首家新能源汽车直营店。QQ纯电动车，目前在合肥该车一天的租金为70元，连续租两年便可免费获得该车型。在未来两年整车租售、电池租售将是奇瑞推广里新能源车型的主要攻略。据官方消息说到目前全国已有50家经销商签约，成为其新能源推广的根据地。
其实这就是体验营销的一种，但是别小看了这所谓的“其实”。奇瑞这一次的时机卡的比较准，推广新能源车的同时，还搭上了汽车租赁行业的加速的快车。
现在有点像新能源汽车的“黎明之前”，大家蠢蠢欲动的等着黎明的到来，但是却忘记了，这个黎明是要自己争取的。学上汽还是复制比亚迪，抑或是跟着奇瑞走，都可以。最好还有第N种攻略，因为有句话叫“学我者生，似我者死”。
