新能源汽车跻身十二五规划中重点新兴产业，体现了国家谋求抢占新能源汽车制高点及节能环保的思路，一方面为产业发展指明了技术突破方向，另一方面也有望再度激起市场对于新能源汽车题材的热情。
新能源汽车产业的重要地位被突出。大力培育和发展战略性新兴产业将被明确为“十二五”规划编制的重点之一，节能环保、新一代信息技术、生物、高端装备制造产业成为国民经济的支柱产业，新能源汽车成为与新能源、新材料并列的国民经济的先导产业。
核心技术发展路径已经确定。根据新兴产业规划中关于新能源汽车的描述，国家将重点支持突破动力电池、驱动电机和电子控制领域关键核心技术，推进插电式混合动力汽车、纯电动汽车推广应用和产业化。同时，开展燃料电池汽车相关前沿技术研发，大力推进高能效、低排放节能汽车发展。
产业配套建设也被提及。在新能源汽车推广领域，国家将支持企业大力发展有利于扩大市场需求的专业服务、增值服务等新业态。积极推行合同能源管理、现代废旧商品回收利用等新型商业模式。另外，还将进一步完善新能源汽车的项目和产品准入标准。
市场预期较高，盈利还需时间。由于前期市场基于对新能源汽车新政以及未来发展前景的乐观，对相关上市公司的关注度较高且发掘充分，因此相关上市公司估值已经大幅走高。从资本市场的投资逻辑看，大致涵盖了整车里具备新能源客车和新能源轿车制造能力的上市公司、零部件里具备核心组件如驱动系统及蓄电池相关的制造能力的上市公司以及具备上游类如镍、锂、稀土等资源的上市公司。尽管前景乐观且潜在市场广阔，但从全产业链建设的角度衡量，未来5年之内国内新能源汽车依然是以研发积累以及试用探索为主的阶段，在基础配套设施建设、电池的可靠性和稳定性以及关键零部件技术的掌握等核心问题并未得到有效解决前，快速市场化依然是不现实的。即使乐观地以在2012年达到产业规划提出的5%的市场份额(约85万辆)目标，分摊至具体公司的产销规模依然可能不足以使其有效降低单车成本。因此在未来5年内，新能源汽车产业化依然将是一个高投入和低产出的状况，上市公司股价的市场表现推动因素也依然是预期而非实际盈利。
