国际能源网讯：锂离子制造商EnerDel母公司Ener 1旗下的EnerFuel公司将车载重整器耦合高温质子交换膜燃料电池用于电动汽车，开发了电动汽车（EV）用宽范围的拓展系统，该系统由高温 （HT) 质子交换膜燃料电池与车载重整器组合组成。使用重整器与高温3-5KW燃料电池相结合，就可采用常规烃类燃料为电动汽车（EV）中的电池充电。
2008 年，EnerFuel公司曾开发了原型设施，验证了燃料电池电动汽车（EV）拓展器的优点。测试用车配备了35KWh锂离子电池堆，使用了3KW 燃料电池范围拓展器，用压缩氢（5000 磅/平方英寸罐，20 kWhe当量）提供燃料。该范围拓展器使汽车平均行程比仅用电池为基准时提高了超过50%。
该燃料电池系统的总重量为160磅(73Kg)， 具有相似能量含量的锂离子电池堆的重量是燃料电池系统的一倍。
使用车载重整器可避免需要充氢基础设施加油。而将重整器与燃料电池相结合，可采用较高的温度工作范围 （120 °C ~180 °C ，而质子交换膜燃料电池为低温60 °C~ 80°C)。此外，燃料电池系统可操作在不相关的电力情况下，具有最小的瞬态离散状态，并且该系统比以前的车载重整系统要小。
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